Cal é o papel do eixe do coche?
O eixe intermedio, é un eixe da caixa de cambios do automóbil, o propio eixe e a engrenaxe como un, o papel é conectar un eixe e dous eixes, a través do cambio da varilla de cambio para seleccionar e enganchar diferentes engrenaxes, de xeito que as dúas Os eixes poden producir diferentes velocidades, dirección e par. Debido a que ten forma de torre, tamén se lle chama "dentes de pagoda".
O motor do coche é o motor que proporciona enerxía ao coche e é o corazón do coche, afectando a potencia, a economía e a protección ambiental do coche. Segundo as diferentes fontes de enerxía, os motores dos automóbiles pódense dividir en motores diésel, motores de gasolina, motores de vehículos eléctricos e potencia híbrida. Os motores de gasolina e diésel comúns son motores de combustión interna de pistón alternativo, que converten a enerxía química do combustible na enerxía mecánica do movemento do pistón e da potencia de saída. O motor de gasolina ten as vantaxes de alta velocidade, baixa calidade, baixo ruído, fácil arranque e baixo custo de fabricación; O motor diésel ten unha alta relación de compresión, alta eficiencia térmica, mellor rendemento económico e rendemento de emisións que o motor de gasolina.
Co aumento da vida útil do eixe intermedio, a súa frecuencia natural diminuíu e o descenso é pequeno. A frecuencia natural do eixe intermedio diminuíu un 1,2% no máximo, e o descenso das 4 primeiras frecuencias naturais foi superior ao das baixas, pero a variación da taxa de descenso foi irregular. A dureza superficial das diferentes seccións cambia lixeiramente, e hai unha tendencia de aumento primeiro e despois de diminución. Segundo os cambios na frecuencia natural e na dureza do eixe intermedio, pódese inferir preliminarmente que o eixe intermedio ten máis do 60% da vida útil restante e ten valor de reciclaxe.
Cales son os síntomas dos danos no eixe intermedio do coche
Sons e vibracións anormais
Os síntomas dos eixes intermedios rotos inclúen timbres e vibracións anormais. Cando o eixe intermedio do coche ten un problema, as manifestacións comúns son:
Son anormal: no proceso de arranque ou condución do coche, se o eixe motriz segue emitindo un son anormal e acompañado de vibracións, isto pode deberse ao afrouxo do parafuso de fixación do soporte medio. Ademais, se o coche circula a baixa velocidade cando o eixe de transmisión provén dun choque metálico nítido e rítmico, especialmente cando o son é particularmente claro ao deslizarse fóra da marcha, isto tamén pode ser un problema co eixe de transmisión.
Vibración: ao dar marcha atrás nunha pendente suave, se escoita sons intermitentes, é probable que o rolo de agulla estea roto ou danado e o rolamento de agulla debe substituírse neste momento.
Estes síntomas indican que pode haber un problema co eixe intermedio, que debe ser revisado e reparado a tempo.
Son anormal do eixe medio do coche
As causas e solucións do son anormal do eixe intermedio do automóbil inclúen principalmente os seguintes puntos:
Lubricación insuficiente: se o son anormal do eixe intermedio do automóbil é causado por unha lubricación insuficiente, a solución é lubricar o eixe intermedio. Por exemplo, no Toyota Highland, se escoita un son anormal de "chiscaro" intermitente procedente de debaixo do disco de dirección, pode deberse a que a cantidade de graxa na tapa antipolvo do eixe intermedio da dirección é insuficiente e o anel de selado está seco, resultando en fricción entre o plástico e o eixe intermedio. Neste momento, o eixe intermedio da dirección debe lubricarse coa graxa especificada e debe ter coidado para evitar que o revés do selo da tapa de po ou o anel de goma se desprenda.
Pezas danadas ou soltas: se o son anormal é causado por pezas danadas ou soltas, como o desgaste dos rodamentos soltos ou a falta de aceite, debe engadir aceite lubricante suficiente ou substituír o rodamento. Os ruídos anormais cando se arranca o vehículo, como sons de "choques" ou desordenados, poden deberse a que a agulla do rolo está rota, rota ou perdida e debe ser substituída por unha peza nova.
Instalación incorrecta: se o son anormal é causado por unha instalación incorrecta, como a flexión do eixe de transmisión ou a depresión do tubo do eixe, ou a perda do balance no eixe de transmisión, o que provoca a perda do equilibrio do eixe de transmisión. eixe de transmisión, debe ser reparado ou substituído. Especialmente cando se levanta o pedal do acelerador e a velocidade cae de súpeto, se a vibración do balance é grande, indica que a soldadura da brida e do tubo do eixe está sesgada ou que o eixe motriz está dobrado e o estado técnico da horquilla da unión universal e do intermedio. hai que comprobar o soporte do eixe.
Problemas de rodamentos: hai unha variedade de razóns para o anel dos rodamentos, incluíndo impurezas de aceite, lubricación insuficiente, separación incorrecta dos rodamentos, etc. Para solucionar estes problemas, é posible que sexa necesario substituír os rodamentos, limpar os rodamentos, axustar o espazo libre ou mellorar as condicións de lubricación.
Outros factores: o son anormal do eixe de transmisión tamén pode ser causado por xuntas de bridas ou parafusos de conexión soltos do eixe de transmisión, bloqueo da boquilla de graxa, danos no selado de aceite do eixe transversal e outras razóns. As solucións inclúen apretar os parafusos de conexión, limpar a boquilla de graxa, substituír o selo de aceite danado, etc.
En resumo, para resolver o problema do son anormal do eixe intermedio do automóbil, cómpre tomar as medidas correspondentes segundo os motivos específicos, incluíndo a lubricación, a substitución de pezas danadas, o axuste do estado da instalación e a mellora das condicións de lubricación. Cando se trate con estes problemas, recoméndase poñerse en contacto co persoal de mantemento profesional para o diagnóstico e reparación para garantir a seguridade e a eficacia.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
