Cantas veces é mellor cambiar o filtro do aire acondicionado?
O ciclo de substitución recomendado dos filtros de aire acondicionado de automóbiles é cada 10.000 a 15.000 quilómetros ou unha vez ao ano. Este ciclo pode garantir que o elemento filtrante estea ben axustado á carcasa, evitando que o aire non filtrado entre no carro e illando eficazmente as impurezas sólidas como o po, o pole e as partículas abrasivas no aire para garantir a limpeza do aire do coche. . Non obstante, o ciclo de substitución real tamén debe axustarse de forma flexible segundo o ambiente externo do vehículo. Se o vehículo se conduce a miúdo nun ambiente húmido ou con néboa, recoméndase acurtar o ciclo de substitución do elemento filtrante.
A frecuencia de uso do aire acondicionado nas diferentes estacións tamén terá un certo impacto. Por exemplo, no medio onde a néboa e os amentos son máis graves, o ciclo de substitución pódese acurtar a 15.000 quilómetros.
Para as zonas costeiras ou húmidas, non esqueza comprobar cando se revisa e se mantén regularmente o coche, e é mellor que a quilometraxe de substitución non supere os 20.000 km.
Na rexión do norte, a area é relativamente grande, recoméndase comprobar o filtro de aire acondicionado unha vez cada tres meses, se hai demasiadas impurezas, cómpre substituír un novo filtro de aire acondicionado.
Ademais, o prezo do filtro de aire acondicionado non é alto, se por consideracións de seguridade, pode acurtar o ciclo de substitución. Polo tanto, o propietario debe axustar o ciclo de substitución segundo o ambiente e a frecuencia do seu propio vehículo para garantir o bo funcionamento da calidade do aire e do sistema de aire acondicionado do coche.
O filtro de aire é o mesmo que o filtro do aire acondicionado?
Os filtros de aire e os filtros de aire acondicionado non son o mesmo:
O papel do filtro de aire é filtrar as impurezas de partículas no aire, asegurarse de que se ingrese suficiente aire limpo no cilindro, evitar que o po suspendido no aire sexa succionado polo motor e acelerar o desgaste do grupo de pistóns. o cilindro. Está na parte inferior esquerda da sala de máquinas.
O filtro de aire acondicionado é para filtrar as impurezas contidas no aire que entra no interior do carro desde o exterior, pequenas partículas, pole, bacterias, gases e po residuais industriais, etc., para mellorar a limpeza do aire e evitar que tales substancias entrar no sistema de aire acondicionado e danar o sistema de aire acondicionado. Está situado na parte inferior da guantera do pasaxeiro.
1, mantemento do filtro de aire acondicionado:
Revisar e substituír os filtros do aire acondicionado segundo o programa de mantemento. En zonas de po ou de tráfico intenso, é posible que teña que ser substituído con antelación.
Se o fluxo de aire na ventilación está significativamente debilitado, o filtro pode estar bloqueado, comproba o filtro e substitúeo se é necesario.
Para evitar danos ao sistema, asegúrese de instalar un filtro. O uso do sistema de aire acondicionado sen filtro pode danar o sistema.
Non limpe o filtro con auga.
Ao limpar ou substituír o filtro do aire acondicionado, apague primeiro o sistema de aire acondicionado.
2, mantemento do filtro de aire:
O dispositivo de filtro de aire tipo hábito seco está composto por unha tapa de po, folla de guía, saída de po, cunca de po, etc., o mantemento debe prestar atención a: a miúdo comprobar e limpar o orificio de po na tapa centrífuga, eliminar o po adherido á folla de guía, verte o po na cunca de recollida de po (a cantidade de po no recipiente non debe exceder 1/3 do seu volume). A instalación debe garantir o selado da xunta de goma na conexión, non debe haber ningún fenómeno de fuga de aire, se non, o curtocircuíto de aire reduce a velocidade de rotación do aire, de xeito que o efecto de eliminación de po se reduce moito.
A tapa de po e o desvío deben manter a forma correcta e, se hai un golpe, débese dar forma a tempo para evitar cambiar a dirección do fluxo do deseño orixinal e reducir o efecto de filtración.
Algúns condutores engaden combustible ao recipiente de po (ou ao colector de po), o que non está permitido. Debido a que o aceite é fácil de salpicar na saída de po, a placa guía e outras pezas, de xeito que esta parte absorbe o po e, finalmente, reduce a capacidade de separación de filtración.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
