Cantas veces é mellor cambiar o filtro de aire acondicionado?
O ciclo de substitución recomendado para filtros de aire acondicionado de automóbiles é cada 10.000 a 15.000 quilómetros ou unha vez ao ano. Este ciclo pode asegurarse de que o elemento do filtro está axustado á carcasa, evitando que o aire non filtrado entra no carro e illa efectivamente impurezas sólidas como po, polen e partículas abrasivas no aire para garantir a limpeza do aire no coche. Non obstante, o ciclo de substitución real tamén debe axustarse de xeito flexible segundo o ambiente externo do vehículo. Se o vehículo adoita ser conducido nun ambiente húmido ou néboa, recoméndase acurtar o ciclo de reposición do elemento do filtro.
A frecuencia de uso de aire acondicionado en diferentes tempadas tamén terá un certo impacto. Por exemplo, no ambiente onde a bruma e as catkinas son máis graves, o ciclo de reposición pódese acurtar a 15.000 quilómetros.
Para as zonas costeiras ou húmidas, non esquezas comprobar cando o coche é revisado e mantido regularmente, e a quilometraxe de reposición é mellor non exceder os 20.000 km.
Na rexión norte, a area é relativamente grande, recoméndase comprobar o filtro de aire acondicionado unha vez cada tres meses, se hai demasiadas impurezas, cómpre substituír un novo filtro de aire acondicionado.
Ademais, o prezo do filtro de aire acondicionado non é elevado, se por consideracións de seguridade, pode acurtar o ciclo de substitución. Polo tanto, o propietario debe axustar o ciclo de substitución segundo o seu propio ambiente e frecuencia do vehículo para garantir o bo funcionamento do sistema de calidade e aire acondicionado do aire no coche.
O filtro de aire é o mesmo que o filtro de aire acondicionado?
Os filtros de aire e os filtros de aire acondicionado non son o mesmo:
O papel do filtro de aire é filtrar as impurezas de partículas no aire, asegurarse de que se introduce o aire limpo suficiente no cilindro, evite que o po suspendido no aire sexa aspirado ao motor e acelerar o desgaste do grupo do pistón e do cilindro. Está na parte inferior esquerda da sala de máquinas.
O filtro de aire acondicionado é filtrar as impurezas contidas no aire que entra no interior do carro desde o exterior, pequenas partículas, polen, bacterias, gas de residuos industriais e po, etc., para mellorar a limpeza do aire e evitar que tales substancias entran no sistema de aire acondicionado e danando o sistema de aire acondicionado. Está situado na parte inferior do compartimento da luva de pasaxeiros.
1, mantemento do filtro de aire acondicionado:
Comprobe e substitúa os filtros de aire acondicionado segundo o calendario de mantemento. Nas zonas de tráfico polvoriento ou pesado, pode que sexa necesario substituír con antelación.
Se o fluxo de aire na ventilación está significativamente debilitado, o filtro pode ser bloqueado, comprobe o filtro e substitúeo se é necesario.
Para evitar danos no sistema, asegúrese de instalar un filtro. Usar o sistema de aire acondicionado sen filtro pode danar o sistema.
Non limpe o filtro con auga.
Ao limpar ou substituír o filtro de aire acondicionado, apague primeiro o sistema de aire acondicionado.
2, mantemento do filtro de aire:
O dispositivo de filtro de aire de tipo hábito en seco está composto por cuberta de po, folla de guía, toma de po, cunca de po, etc., o mantemento debe prestar atención: a miúdo comprobe e limpa o burato de po na cuberta centrífuga, elimine o po que se adhere á folla guía, verta o po na cunca de recollida de po (a cantidade de po no contedor non excederá o 1/3 do seu volume). A instalación debe asegurar o selado da xunta de goma na conexión, non debería haber fenómeno de fuga de aire, se non, o curtocircuíto de aire, reducir a velocidade de rotación do aire, de xeito que o efecto de eliminación de po sexa moi reducido.
A cuberta de po e o desvío deben manter a forma correcta e, se hai un golpe, debe conformarse a tempo para evitar cambiar a dirección do fluxo do deseño orixinal e reducir o efecto de filtración.
Algúns condutores engaden combustible á cunca de po (ou tixola de colector de po), que non está permitida. Debido a que o aceite é fácil de salpicar na toma de po, a placa guía e outras partes, de xeito que esta parte absorbe o po e, en última instancia, reduce a capacidade de separación de filtración.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
