O articulado é a bisagra sobre a que xira a roda, normalmente en forma de garfo. Os garfos superior e inferior teñen dous orificios de referencia para o pivote, e o perno utilízase para montar a roda. Os dous orificios dos orificios do muñón de dirección están conectados á parte en forma de puño nos dous extremos do eixe dianteiro a través do pivote, o que permite que a roda dianteira desvíe o pivote nun ángulo para dirixir o coche. Para reducir o desgaste, un casquillo de bronce é presionado no orificio do pasador do articulado e a lubricación do buque é lubricado con graxa inxectada na boquilla montada no articulado. Co fin de flexibilizar a dirección, os rodamentos están dispostos entre a lengüeta inferior do articulado da dirección e a primeira parte do eixe dianteiro. Tamén se proporciona unha xunta de axuste entre a orella e a parte do puño do articulado de dirección para axustar o espazo entre eles.
