1, que é un amortecedor
O amortecedor divídese en dianteiro e traseiro, que son un compoñente importante do sistema de suspensión dianteira e traseira. O amortecedor dianteiro adoita estar situado no resorte helicoidal da suspensión dianteira, que se usa principalmente para suprimir o impacto do resorte despois de absorber os golpes e o impacto da superficie da estrada. Os amortecedores están deseñados para evitar que o resorte salte sobre estradas irregulares, aínda que filtran as vibracións da estrada, pero o propio resorte móvese cara adiante e cara atrás.
2, o impacto do amortecedor dianteiro
Os amortecedores afectarán á comodidade de condución (o condutor sente os baches), ao control. A comodidade de condución é demasiado branda, o freo aséntase facilmente, o rendemento da aterraxe dos pneumáticos non é bo ao xirar, a suspensión demasiado dura é incómoda e é doada de danar. Se a absorción de impactos non é boa, o uso continuo provocará a deformación do cadro e afectará ao freo.
3. Fallos comúns e mantemento do amortecedor
Un fallo común nos amortecedores de automóbiles: o fenómeno das fugas de aceite. Sen dúbida, para o amortecedor é algo moi perigoso. Unha vez detectada a fuga de aceite, débense tomar medidas correctivas oportunas. Ademais, o amortecedor pode facer ruído durante o uso real. Isto débese principalmente á colisión entre o amortecedor e o tubo de aceiro, o chasis ou o eixo, os danos ou caídas das almofadas de goma e a deformación do cilindro de po do amortecedor, a escaseza de aceite e outras razóns.
