Como afecta un sensor de osíxeno dianteiro roto
O sensor de osíxeno frontal do coche roto non só fará que as emisións de escape do vehículo superen o estándar, senón que tamén empeorarán o estado de traballo do motor, dando lugar á parada de ralentí do vehículo, desalineación do motor, redución de enerxía e outros síntomas, porque o sensor de osíxeno como parte importante do sistema de inxección de combustible de control electrónico de control electrónico
Función do sensor de osíxeno: A función fundamental do sensor de osíxeno é detectar a concentración de osíxeno no gas da cola. A continuación, o ECU (computadora de control do sistema do motor) determinará a condición de combustión do motor (pre-osíxeno) ou a eficiencia de traballo do convertedor catalítico (post-osíxeno) a través do sinal de concentración de osíxeno proporcionado polo sensor de osíxeno. Hai circonio e óxido de titanio.
A intoxicación polo sensor de osíxeno é un fracaso frecuente e difícil de previr, especialmente nos coches que funcionan regularmente con gasolina en chumbo. Incluso os novos sensores de osíxeno só poden funcionar durante uns miles de quilómetros. Se se trata dun caso leve de intoxicación por chumbo, entón un tanque de gasolina sen chumbo eliminará o chumbo da superficie do sensor de osíxeno e restauralo ao funcionamento normal. Pero a miúdo debido á temperatura de escape demasiado alta e fai que o chumbo se intrude no seu interior, dificulta a difusión de ións de osíxeno, fai fallo do sensor de osíxeno, só se pode substituír.
Ademais, a intoxicación por silicio do sensor de osíxeno é unha ocorrencia común. En xeral, a sílice xerada despois da combustión de compostos de silicio contidos en gasolina e aceite lubricante, e o gas de silicona emitido polo uso inadecuado de xuntas de selo de goma de silicona fará que o sensor de osíxeno falla, polo que o uso de aceite de combustible de boa calidade e aceite lubricante.
