Como afecta ao coche un sensor de osíxeno dianteiro roto
O sensor de osíxeno dianteiro do coche roto non só fará que as emisións de escape do vehículo superen o estándar, senón que tamén empeorará o estado de funcionamento do motor, o que levará a unha paralización do vehículo en ralentí, a desalineación do motor, a redución de potencia e outros síntomas, porque o sensor de osíxeno é unha parte importante. do sistema de inxección de combustible de control electrónico
Función do sensor de osíxeno: a función fundamental do sensor de osíxeno é detectar a concentración de osíxeno no gas de cola. A continuación, a ECU (ordenador de control do sistema do motor) determinará a condición de combustión do motor (pre-osíxeno) ou a eficiencia de traballo do conversor catalítico (post-osíxeno) a través do sinal de concentración de osíxeno proporcionado polo sensor de osíxeno. Hai circonio e óxido de titanio.
A intoxicación por sensores de osíxeno é unha falla frecuente e difícil de previr, especialmente nos coches que funcionan regularmente con gasolina con chumbo. Mesmo os novos sensores de osíxeno só poden funcionar durante uns poucos miles de quilómetros. Se se trata dun caso leve de intoxicación por chumbo, entón un tanque de gasolina sen chumbo eliminará o chumbo da superficie do sensor de osíxeno e restablecerá o seu funcionamento normal. Pero moitas veces, debido á temperatura de escape demasiado alta, e facer que o chumbo entre no seu interior, dificultar a difusión de ións de osíxeno, facer falla do sensor de osíxeno, entón só pode ser substituído.
Ademais, a intoxicación por silicio do sensor de osíxeno é unha ocorrencia común. En xeral, a sílice xerada despois da combustión de compostos de silicio contidos na gasolina e o aceite lubricante, e o gas de silicona emitido polo uso inadecuado das xuntas de selado de goma de silicona farán fallar o sensor de osíxeno, polo que o uso de aceite combustible e lubricante de boa calidade. aceite.
