O principio de funcionamento correcto da bomba de freo é o seguinte:
A bomba de freo é unha parte indispensable do freo do chasis do sistema de freos, o seu papel principal é empurrar a pastilla de freo, o tambor de freo de fricción da pastilla de freo. Baixa a velocidade e detén. Despois de presionar o freo, a bomba mestra xera empuxe para presionar o aceite hidráulico á subbomba e o pistón dentro da subbomba comeza a moverse baixo a presión do líquido para empurrar a pastilla do freo.
O freo hidráulico está composto pola bomba principal de freo e o depósito de almacenamento de aceite de freo. Están conectados ao pedal do freo nun extremo e ao tubo do freo no outro. O aceite de freo almacénase na bomba de freo, e hai unha saída de aceite e unha entrada de aceite.
1. Cando o condutor pisa o pedal do freo, o pistón da bomba mestra avanza para pechar o orificio de derivación. Entón, a presión do aceite constrúese diante do pistón. A continuación, a presión do aceite transfírese á bomba de freo a través da canalización;
2. Cando se solta o pedal do freo, o pistón da bomba mestra retírase baixo a acción da presión do aceite e do resorte de retorno. Despois de que a presión do sistema de freado cae, o exceso de aceite volve á lata de aceite;
3, freada de dous pés, o pote de aceite do orificio de compensación na parte dianteira do pistón, de xeito que o aceite diante do pistón aumenta e, a continuación, na freada, a forza de freada aumenta.
