As pastillas de freo tamén se chaman pastillas de freo. No sistema de freo de coche, a almofada de freo é a parte máis crítica de seguridade, todo o efecto de freo é bo ou malo é que a almofada xoga un papel decisivo, polo que unha boa almofada de freo é a protección das persoas e dos coches.
As pastillas de freo están xeralmente compostas por placa de aceiro, capa de illamento térmico adhesivo e bloque de fricción. A placa de aceiro debe ser revestida para evitar a ferruxe. No proceso de revestimento, o rastreador de temperatura do forno SMT-4 úsase para detectar a distribución de temperatura no proceso de revestimento para garantir a calidade. A capa de illamento térmico está composta por material de transferencia de non calor, o propósito do illamento térmico. O bloque de fricción está composto por materiais e adhesivos de fricción. Ao frear, é espremido no disco de freo ou tambor de freo para producir fricción, para conseguir o propósito de desacelerar o vehículo. Como resultado da fricción, o bloque de fricción será desgastado gradualmente, en xeral, menor será o custo das pastillas de freo que se usa máis rápido.
As pastillas de freo de automoción divídense en tipos: - pastillas de freo para freos de disco - zapatos de freo para freos de tambor - Padas de freo para camións grandes
As pastillas de freo divídense principalmente nas seguintes categorías: a pel de freo de freo metálico e a pel de freo de cerámica de carbono, a pel de freo metálico divídese en menos pel de freo metálico e pel de freo semi-metal, a pel de freo cerámico está clasificada como menos metal, a pel de freo de cerámica de carbono úsase con disco de freo de cerámica de carbono.
