Suspensión independente do brazo cruz
A suspensión independente dun só brazo refírese á suspensión na que cada roda lateral está articulada co cadro a través dun brazo e a roda só pode rebotar no plano transversal do coche. A estrutura de suspensión independente dun só brazo ten só un brazo, cuxo extremo interior está articulado no cadro (corpo) ou na carcasa do eixe, o extremo exterior está conectado coa roda e o elemento elástico está instalado entre o corpo e o brazo. O buque de medio eixo está desconectado e o medio eixo pode balancear unha única bisagra. O elemento elástico é o resorte da bobina e o elemento elástico de aceite-gas que pode axustar a acción horizontal do corpo para soportar e transmitir a forza vertical. A forza lonxitudinal é levada polo Stinger lonxitudinal. Os soportes intermedios úsanse para soportar as forzas laterais e parte das forzas lonxitudinais
Cross dobre - Suspensión independente do brazo
A diferenza entre a suspensión independente do brazo horizontal dobre e a suspensión independente do brazo horizontal único é que o sistema de suspensión está composto por dous brazos horizontais. Suspensión independente do brazo cruzado dobre e a suspensión independente do brazo dobre ten moitas semellanzas, pero a estrutura é máis sinxela que o brazo dobre garfo, tamén se pode chamar unha versión simplificada da suspensión do brazo dobre garfo
