O papel da bomba de aceite de alta presión
A saída de aceite da bomba de aceite de alta presión entra no arrefriador de aceite, e o arrefriador de aceite sae e logo entra no filtro de aceite. Despois de saír do filtro de aceite, hai dúas vías, unha descomprime e logo subministra.
Ata o aceite de control. Pode haber un ou dous acumuladores na tubaxe.
A súa función é mellorar a presión do combustible e a inxección a alta presión para lograr o efecto de atomización. A bomba de aceite de alta presión utilízase principalmente como fonte de alimentación de dispositivos hidráulicos como gatos, dispositivos de recalcado, extrusoras e máquinas de atadura.
A función e o principio de funcionamento da bomba de combustible de alta presión para automóbiles
A bomba de aceite de alta presión é a interface entre o circuíto de aceite de alta presión e o circuíto de aceite de baixa presión. A súa función é xerar a presión de combustible no tubo do common rail controlando a saída de combustible. En todas as condicións, é a principal responsable de fornecer suficiente combustible de alta presión ao common rail.
A bomba de aceite de alta presión úsase principalmente como gato, dispositivo de recalcado, extrusora, máquina de atar flores e outras máquinas de presión hidráulica.
A secuencia de instalación da bomba de aceite de alta presión é a seguinte
No proceso dunha bomba de aceite de alta presión, para evitar que caian obxectos diversos na máquina, débense cubrir todos os orificios da unidade. A unidade colócase sobre a base con parafusos de ancoraxe soterrados e utilízase un par de almofadiñas de cuña para a corrección entre a base e a base. Corrixe a concentricidade do eixe da bomba e do eixe do motor, permitindo unha desviación de 0,1 mm no círculo exterior da estrada do eixe de acoplamento; a folgura entre os dous planos de acoplamento debe garantir unha distancia de 2 a 4 mm (unha bomba pequena ten un valor pequeno), a folgura debe ser uniforme, permitindo unha distancia de 0,3 mm.
Principio de funcionamento da bomba de combustible de alta presión
1. Golpe de absorción de aceite
No proceso de absorción de aceite, confíe no fluxo descendente do pistón da bomba para proporcionar a potencia de absorción de aceite e abra a válvula de entrada de aceite, o combustible é aspirado cara á cámara da bomba. Na bomba
No último terzo do segmento, o regulador de presión de combustible está energizado para que a válvula de admisión permaneza aberta para o retorno do aceite durante o movemento inicial ascendente do pistón da bomba.
A función e o principio de funcionamento da bomba de combustible de alta presión para automóbiles
2. Carreira de retorno do aceite
Para controlar o subministro real
A válvula de admisión de aceite está na bomba
O movemento inicial ascendente aínda está aberto e o exceso de combustible é empuxado de volta ao extremo de baixa presión polo pistón da bomba. A función do retardador é absorber o que se produce neste proceso.
Flutuación.
A función e o principio de funcionamento da bomba de combustible de alta presión para automóbiles
3. Golpe de aceite da bomba
Ao comezo da viaxe da bomba, a válvula reguladora da presión do combustible apágase, de xeito que a válvula de entrada de aceite na cámara da bomba aumenta a presión e a válvula no resorte de peche se pecha conxuntamente.
Bombee o pistón cara arriba na cámara da bomba para producir presión; cando a presión supera a presión do raíl de aceite, ábrese a válvula de saída de aceite e bombease o combustible ao raíl de aceite.
