Lámpada de esquina.
Unha luminaria que proporciona iluminación auxiliar preto da esquina da estrada diante dun vehículo ou ao lado ou na parte traseira dun vehículo. Cando as condicións de iluminación do entorno da estrada non son suficientes, a luz de esquina desempeña un certo papel na iluminación auxiliar e proporciona protección para a seguridade da condución. Este tipo de luminaria desempeña un certo papel na iluminación auxiliar, especialmente en zonas onde as condicións de iluminación do entorno da estrada son insuficientes.
As avarías das luces traseiras poden incluír problemas coas lámpadas, cableado defectuoso ou luces traseiras rotas.
Cando falla a luz de posición traseira (tamén coñecida como luz de esquina traseira), primeiro debes comprobar se a lámpada é normal. Se a lámpada está danada, é posible que a luz non brille. Ademais, se a lámpada xa foi substituída ou se se realizaron reparacións relacionadas, a conexión do circuíto pode verse afectada, o que pode provocar unha avaría. Por exemplo, despois de substituír a luz de freo traseira dereita (é dicir, a luz de posición traseira), se a lámpada está instalada incorrectamente ou o tipo de lámpada non coincide (como usar unha lámpada dunha soa pata en lugar dunha de dúas patas), pode provocar que a luz non brille, mesmo se a luz de freo funciona correctamente.
Un fallo na liña tamén é unha causa común de fallo nos faros de esquina traseiros. Os problemas de cableado poden incluír fusibles fundidos, curtocircuítos ou fugas eléctricas. Estes problemas poden provocar que a corrente non pase correctamente, o que afectará o funcionamento normal da lámpada. Comprobar a conexión e a tensión da liña é unha forma eficaz de diagnosticar fallos na liña.
Ademais dos problemas de lámpadas e cableado, os danos na propia luz traseira tamén poden causar avarías. Por exemplo, un fallo na luz traseira dereita pode estar causado por un curtocircuíto na luz de marcha atrás traseira dereita ou por unha luz traseira danada. Neste caso, é necesario comprobar o estado de funcionamento da luz traseira e se a conexión do circuíto correspondente é normal.
En resumo, a solución para a avaría da luz de esquina traseira debe investigarse desde os tres aspectos da lámpada, a liña e a propia luz traseira. Se a autoinspección é difícil, recoméndase buscar servizos de mantemento profesionais para a inspección e a reparación.
Hai dous tipos de luces de esquina para os coches.
Unha delas é unha lámpada que proporciona iluminación auxiliar para a curva da estrada preto da parte dianteira onde o vehículo está a piques de xirar, e está instalada a ambos os dous lados do plano simétrico lonxitudinal do vehículo.
A outra é unha lámpada que proporciona iluminación auxiliar para o lateral ou a parte traseira do vehículo cando este está a piques de dar marcha atrás ou reducir a velocidade, e instálase no lateral, na parte traseira ou na parte inferior do vehículo. Este tipo de luz de esquina chámase luz lenta.
Os terminais positivo e negativo da luz traseira
Os terminais positivo e negativo das luces traseiras adoitan representarse con liñas vermellas e negras.
No cableado da luz traseira do coche, a liña vermella representa o terminal positivo, mentres que a liña negra representa o terminal negativo. Esta codificación por cores é un estándar común que se usa para distinguir entre os polos positivos e negativos nun circuíto. O cable vermello adoita usarse para conectar o terminal positivo da fonte de alimentación, mentres que o cable negro se usa para conectar o terminal negativo ou o cable de sobreposición da fonte de alimentación. Esta conexión garante o fluxo correcto de corrente, para que a luz traseira poida funcionar correctamente.
O cableado da luz traseira tamén inclúe outras liñas de cores, como a liña amarela conectada ao intermitente esquerdo, a liña verde conectada ao intermitente dereito e a liña azul conectada á luz pequena. A forma en que se conectan estas liñas varía segundo a configuración e o deseño específicos do vehículo, pero a finalidade das liñas vermella e negra é a mesma, representando os polos positivo e negativo respectivamente.
Durante o proceso de cableado, é necesario prestar atención a que o extremo traseiro do mazo de cables non poida sufrir curtocircuítos, especialmente entre o cable e o cable de sobreposición. Ademais, para garantir o funcionamento normal da luz traseira, é necesario asegurarse de que a corrente poida fluír correctamente desde o terminal positivo da fonte de alimentación a través da luz traseira e, a continuación, volver á fonte de alimentación a través do terminal negativo para formar un circuíto completo.
En xeral, comprender o cableado dos terminais positivo e negativo da luz traseira é esencial para garantir o funcionamento normal do sistema eléctrico do vehículo. Seguindo as regras estándar de codificación por cores, pódense evitar erros de cableado, garantindo así a seguridade da condución.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
