Intercooler - Accesorio turboalimentado.
Os intercoolers xeralmente só se ven en coches equipados con sobrealimentadores. Dado que o intercooler é en realidade un compoñente da turboalimentación, a súa función é reducir a temperatura do aire a alta temperatura despois da sobrealimentación, reducir a carga térmica do motor, aumentar o volume de admisión e, a continuación, aumentar a potencia do motor. Para o motor sobrealimentado, o intercooler é un compoñente importante do sistema de sobrealimentación. Tanto se se trata dun motor sobrealimentado como dun motor turboalimentado, é necesario instalar un intercooler entre o sobrealimentador e o colector de admisión. A continuación, tómase o motor turboalimentado como exemplo para presentar brevemente o intercooler.
Unha das razóns polas que os motores turboalimentados teñen máis potencia que os motores ordinarios é que a súa eficiencia de intercambio de aire é maior que a entrada natural dos motores ordinarios. Cando o aire entra no turbocompresor, a súa temperatura aumenta significativamente e a densidade diminúe en consecuencia. O intercooler desempeña a función de arrefriar o aire, e o aire a alta temperatura é arrefriado polo intercooler e logo entra no motor. Se a falta dun intercooler deixa que o aire presurizado a alta temperatura entre directamente no motor, fará que o motor golpee ou incluso dane a chama.
Un intercooler adoita atoparse nos coches turboalimentados. Dado que o intercooler é en realidade unha peza de apoio do turbocompresor, a súa función é mellorar a eficiencia da intercambio de aire do motor turboalimentado.
A diferenza entre un intercooler e un radiador:
1. Diferenzas esenciais:
O intercooler é en realidade un compoñente da turboalimentación e a súa función é reducir a temperatura do aire a alta temperatura despois da sobrealimentación para reducir a carga térmica do motor, aumentar o volume de admisión e, a continuación, aumentar a potencia do motor. Para o motor sobrealimentado, o intercooler é un compoñente importante do sistema de sobrealimentación. O radiador é un compoñente importante e básico do sistema de calefacción de auga quente (ou vapor).
2. Diferentes categorías:
1, o intercooler xeralmente está feito de material de aliaxe de aluminio. Segundo o diferente medio de refrixeración, os intercoolers comúns pódense dividir en dous tipos: refrixerados por aire e refrixerados por auga. Os radiadores divídense en radiadores radiantes e radiadores convectivos segundo os métodos de transferencia de calor.
2, a disipación de calor por convección do radiador convectivo representa case o 100%, ás veces chámase "convector"; en relación cos radiadores convectivos, outros radiadores disipan a calor por convección e radiación ao mesmo tempo, ás veces chámanse "radiadores".
3, segundo o material, divídese en radiador de ferro fundido, radiador de aceiro e outros materiais de radiador. Outros materiais inclúen radiadores feitos de aluminio, cobre, composto de aceiro-aluminio, composto de cobre-aluminio, composto de aceiro inoxidable-aluminio e materiais de esmalte.
Como limpar o intercooler
Limpeza O intercooler é un paso importante de mantemento deseñado para garantir o seu funcionamento eficiente e evitar a degradación do rendemento do motor. A función principal do intercooler é reducir a temperatura de admisión do motor turboalimentado, mellorando así a eficiencia e o rendemento do motor. Debido a que o intercooler está situado na parte dianteira do vehículo, é susceptible á contaminación por po, sucidade e outros residuos, polo que é necesaria unha limpeza regular.
Visión xeral dos procedementos de limpeza
Limpeza externa: use a pistola de auga a baixa presión para lavar lentamente de arriba a abaixo ou de abaixo perpendicular ao plano do intercooler. Evite o lavado oblicuo para evitar danar o intercooler.
Limpeza interna: Engade unha solución acuosa que conteña 2 % de carbonato de sodio no intercooler, éncheo e agarda 15 minutos para comprobar se hai fugas. Se non hai fugas, enxágüe ata que estea limpo.
Inspección e reparación: Durante o proceso de limpeza, comproba se o intercooler ten pezas danadas ou bloqueadas e repárao coas ferramentas axeitadas se é necesario.
Reinstalación: Volva instalar o intercooler e os seus conectores na secuencia inversa antes de retiralos, asegurándose de que todos os tubos e conectores estean instalados de forma segura e sen fugas.
Frecuencia de limpeza recomendada
Limpeza exterior: Recoméndase unha limpeza exterior trimestral ou semestral, especialmente con máis frecuencia en ambientes poeirentos ou lamacentos.
Limpeza interna: Xeralmente cada ano ou despois dunha revisión xeral do motor, repárase o depósito de auga de soldadura ao mesmo tempo para a limpeza interna.
precaucións
Seguridade ante todo: durante o proceso de limpeza, asegúrate de que o motor estea arrefriado para evitar queimaduras e danos noutras pezas.
Ferramentas: preparar as ferramentas e os materiais necesarios, incluíndo produtos de limpeza, ferramentas de limpeza e ferramentas de protección.
Rexistrar a posición de instalación: Durante o proceso de desmontaxe, lembrar as posicións de instalación de cada compoñente para a correcta reinstalación.
Mediante os pasos e métodos anteriores, o intercooler pódese limpar eficazmente para garantir o seu funcionamento normal, mellorando así o rendemento e a eficiencia do motor.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e MAUXS. Benvidas para mercar.
