A cuberta de néboa traseira normalmente está feita de chapado ABS.
O material da máscara de néboa traseira é esencial para garantir a súa funcionalidade e durabilidade. O ABS (copolímero de acrilonitrilo-butadieno-estireno) é un termoplástico con alta resistencia, boa dureza, fácil de procesar e formar, e ten unha boa resistencia ao impacto e resistencia á calor. O proceso de galvanización é cubrir a superficie do material ABS cunha capa de película metálica, que non só aumenta a durabilidade e a beleza da cuberta de néboa, senón que tamén mellora o seu rendemento anticorrosión. Polo tanto, a cuberta de néboa traseira do material de electroplicación de ABS pode satisfacer as necesidades dos vehículos en varios ambientes, asegurar o traballo normal das luces de néboa e manter un bo aspecto .
CARRELLO DE NOGO TRAVAL DE CARREIRO ROPADO PODES CAMBIAR?
A tapa da lámpada de néboa traseira non se rompe facilmente. A tapa da lámpada de néboa traseira está deseñada e fabricada para soportar o choque e o desgaste no uso diario, polo que ten un certo grao de durabilidade e resistencia ao impacto. As cubertas de lámpadas de néboa traseiras normalmente están feitas de materiais resistentes ao impacto, como plástico de plástico ou fibra de vidro (GFRP), que non só son lixeiros, senón que tamén teñen unha certa resistencia e durabilidade de impacto, que poden protexer de xeito eficaz a lámpada de néboa traseira contra os danos. Ademais, aínda que o proceso de instalación e eliminación da tapa da lámpada de néboa traseira é relativamente complexo, non causará danos na tapa da lámpada de néboa traseira sempre que estea correctamente operada. Polo tanto, en circunstancias normais, a tapa da lámpada de néboa traseira non é fácil de romper e pode satisfacer as necesidades do uso do coche 1.
A tapa da lámpada de néboa traseira non se pode romper. A tapa da lámpada de néboa traseira está deseñada e fabricada para soportar o choque e o desgaste no uso diario, polo que ten un certo grao de durabilidade e resistencia ao impacto. As cubertas de lámpadas de néboa traseiras normalmente están feitas de materiais resistentes ao impacto, como plástico de plástico ou fibra de vidro (GFRP), que non só son lixeiros, senón que tamén teñen unha certa resistencia e durabilidade de impacto, que poden protexer de xeito eficaz a lámpada de néboa traseira contra os danos. Ademais, aínda que o proceso de instalación e eliminación da tapa da lámpada de néboa traseira é relativamente complexo, non causará danos na tapa da lámpada de néboa traseira sempre que estea correctamente operada. Polo tanto, en circunstancias normais, a tapa da lámpada de néboa traseira non é fácil de romper e pode satisfacer as necesidades do uso do coche
Aínda que substituír a cuberta de luz de néboa traseira dun coche é unha tarefa do-it-yourself, o proceso de eliminación é relativamente complexo. Normalmente, cando a sombra da lámpada de néboa está danada, é necesario eliminar o conxunto de luces e substituír todo o conxunto. Para realizar esta tarefa, necesitará abrir o tronco, eliminar o broche de plástico e a partición, despois soltar o xiro e eliminar os parafusos de retención para que se poida eliminar o conxunto.
En canto ás luces de néboa, hai os seguintes puntos a notar:
1. En condicións meteorolóxicas adversas, como a néboa, a neve ou a choiva intensa, ou ao conducir nun ambiente cheo de fume, para garantir a seguridade da condución e iluminar a estrada por diante, o coche debe usar luces de néboa dianteira para a iluminación. Nos últimos anos, as luces de néboa dianteiras foron deseñadas a miúdo para ser montadas no parachoques dianteiro.
2. O capó dentro da lámpada de néboa dianteira xoga un papel importante, que pode bloquear a luz do filamento ata a metade superior do espello e asegurarse de que a distribución da luz ten unha liña de corte clara e escura, é dicir, a metade superior está escura e a metade inferior é brillante.
3. Para garantir a seguridade da condución e evitar o brillo, a zona visible da parte superior do bordo da forma da luz debe manterse o máis escuro posible, mentres que un ángulo de difusión horizontal de 50 ° debe formarse a ambos os dous lados da zona de luz inferior, creando así unha zona brillante no lado esquerdo e dereito para proporcionar boas condicións de iluminación para o condutor.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
