Forro da folla dianteira.
O revestimento da folla dianteira xoga un papel importante no automóbil, as súas principais funcións inclúen reducir o coeficiente de arrastre, illar o ruído dos pneumáticos, protexer a carrocería e o chasis de danos e protexer a seguridade do condutor. .
En primeiro lugar, o forro da folla dianteira está deseñado de acordo cos principios da mecánica de fluídos, o que pode reducir o coeficiente de resistencia ao vento e facer que o vehículo funcione con máis fluidez. Ademais, tamén pode cubrir a roda, evitar o ruído excesivo causado pola fricción entre o pneumático e a estrada e reducir o dano do chasis por barro e pedra.
En segundo lugar, o revestimento da lámina dianteira pode reducir o dano ao chasis e ás pezas de chapa causados pola lama e as pedras lanzadas polo rodamento do pneumático, e tamén reducir a resistencia do chasis ao vento durante a condución a alta velocidade e mellorar a economía de combustible. o vehículo.
Ademais, o revestimento da folla dianteira tamén pode protexer a carrocería e o chasis dos danos causados polos residuos na estrada, protexendo así a seguridade do condutor e evitando accidentes como a rotura dos pneumáticos.
Finalmente, se o revestimento da placa da folla está danado ou envellecido, non pode absorber e illar eficazmente o ruído e as vibracións, o que provocará un aumento do ruído no interior do coche e afectará á comodidade da condución.
En resumo, o papel do forro da folla dianteira no coche é multifacético, non só mellora o rendemento e a seguridade do vehículo, senón que tamén mellora a comodidade da condución. Polo tanto, manter en bo estado o revestimento da folla dianteira é fundamental para o uso a longo prazo do vehículo e a seguridade do condutor.
Substitución do forro da folla dianteira
Método de substitución do forro da folla frontal:
1. Use un gato para apoiar o chasis e retire o pneumático. A posición de apoio do gato debe ser o punto de apoio do chasis; Retire os parafusos ou o peche que suxeita o revestimento da lámina e retire a lámina.
2. Pasos para eliminar o forro foliar:
En primeiro lugar, o gato está aliñado co punto de apoio na parte inferior do coche e, a continuación, o chasis do coche é elevado, e os pneumáticos deben ser eliminados. A continuación, retire os parafusos e parafusos que suxeitan o revestimento interior da lámina e retire a lámina danada. Por suposto, o sedimento debaixo da folla debe ser limpo.
3. Método de substitución do guardabarros dianteiro:
A primeira tarefa é aliñar o gato co punto de apoio na parte inferior do coche, despois levantar o chasis do coche e retirar os pneumáticos. Retire os parafusos e o peche que suxeita o revestimento da lámina e retire a lámina danada. Por suposto, aínda temos que limpar a area debaixo da folla.
As principais causas de danos no revestimento interior da lámina dianteira inclúen o impacto externo, o desgaste causado polo uso a longo prazo, a instalación incorrecta ou os defectos de deseño.
Por que está rota a folla dianteira?
Impacto externo : cando o vehículo atopa obstáculos ou choca durante a condución, o revestimento da folla dianteira pode resultar danado por un impacto externo. Este dano pode ser causado por unha forza excesiva ou un ángulo de colisión incorrecto.
desgaste causado polo uso a longo prazo : no uso diario, o revestimento interior do taboleiro da folla dianteira pódese desgastar gradualmente debido á erosión a longo prazo por factores externos, como grava e chan na estrada. Especialmente en malas condicións da estrada, como estradas con baches, o pneumático pode empurrar contra o forro da folla, o que pode provocar rachaduras durante un longo período de tempo.
Instalación inadecuada ou defectos de deseño : se o revestimento da folla do vehículo está instalado incorrectamente durante o proceso de instalación ou hai defectos no deseño do vehículo, tamén pode provocar problemas co revestimento durante o uso. Por exemplo, un tamaño límite inferior que é demasiado pequeno pode producir un espazo límite máximo insuficiente para que o pneumático xire e salte, o que acelera o dano do forro.
envellecemento natural : o envellecemento dos materiais co paso do tempo tamén é unha causa de danos no revestimento da folla frontal. O envellecemento do material pode reducir a súa dureza e durabilidade, facendo que o revestimento sexa máis vulnerable aos danos.
En resumo, os danos no revestimento da folla dianteira poden ser o resultado dunha combinación de factores, incluído o impacto externo, o desgaste debido ao uso a longo prazo, a instalación incorrecta ou defectos de deseño e o envellecemento natural .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
