Que pasará se falla o módulo do motor?
Un módulo do motor roto pode causar un mal funcionamento do motor, emisións de escape excesivas, luz de falla do motor e dificultade do vehículo ou incapacidade para comezar.
O módulo do motor, tamén coñecido como módulo de control do motor (ECM) ou placa de computadora do motor, é unha parte importante do motor de automoción, responsable de controlar e controlar as distintas funcións do motor. Cando este módulo falla, causa unha serie de problemas:
Un mal funcionamento do motor : o fallo da ECM pode producir unha potencia reducida de saída do motor, manifestada como potencia insuficiente ou falta de lume e, en casos graves, pode provocar que o motor non se inicie.
Emisións excesivas : O ECM é o responsable de controlar o sistema de emisións. Se o ECM perde o seu control preciso das emisións, as emisións de escape superarán seriamente as normas legais nacionais, que non só ten un impacto negativo no medio ambiente, senón que tamén reflicte o potencial de problemas de saúde profundos dentro do motor.
Luz de falla do motor : Esta é unha indicación directa de que o ECM detectou un problema, normalmente a través da luz indicadora do fallo do motor no panel de traballo para alertar ao condutor.
Dificultade ou incapacidade para iniciar o vehículo : a falla de ECM pode provocar que o sistema de acendido ou de inxección de combustible falla, dificultando o vehículo, ou incluso imposible de comezar.
Vehuja Jitter : o fallo da ECM pode levar a un funcionamento inestable do motor e un picador evidente.
Para detectar e diagnosticar o dano ECM, un ordenador de diagnóstico de automoción profesional é unha ferramenta esencial. Ademais, as causas do dano ECM poden incluír inundacións, tensión excesiva durante a carga ou conexións de polaridade positivas e negativas. Comprender as manifestacións e as causas destes fallos axuda a diagnosticar e reparar problemas en tempo e forma, garantindo a seguridade e o rendemento do vehículo.
Como resolver a anomalía de control do módulo do motor
A solución á excepción de control do módulo do motor inclúe principalmente os seguintes aspectos :
Engade combustible de alta calidade e cualificado : Se se engade gasolina non cualificada, o gas mixto non se queimará completamente no cilindro, obtendo unha gran cantidade de acumulación de carbono no motor. A solución é engadir de alta calidade e cumprir a etiqueta de combustible, o propietario pode resolverse.
Limpar a acumulación de carbono a Inictes de aire e tops pistóns : a acumulación de carbono pode causar fallo do módulo de control do motor. A solución é usar ferramentas para limpar os depósitos de carbono na inxestión de aire e na parte superior do pistón.
Actualización ou substitución do sistema informático do motor ou pezas : Se o ECU do vehículo está danado, o ordenador do motor debe ser actualizado ou substituído de xeito gratuíto na tenda 4S durante o período de garantía. Se o ordenador do motor falla e o ordenador do motor debe ser substituído, a tenda 4S substituirá de balde durante o período de garantía.
diagnosticar fallos mediante ferramenta de dixitalización OBD ou instrumento de diagnóstico : mediante a ferramenta de dixitalización OBD ou instrumento de diagnóstico, pode ler códigos de fallos e proporcionar información sobre posibles causas e solucións de fallos.
Manter o seu coche regularmente : Cambiar compoñentes como filtros de aceite e aire regularmente para axudar a previr problemas futuros.
As causas específicas e as solucións correspondentes :
Pobre gasolina : Engadir gasolina subterránea provocará que a mestura de gas no cilindro non se queimará completamente, obtendo unha gran cantidade de acumulación de carbono no motor. A solución é engadir combustible de alta calidade que cumpra a etiqueta.
Estado de inicio en frío : Durante un inicio en frío, a corrección da temperatura do ordenador pode facer que a luz de contaminación se acenda. Cando o vehículo é conducido durante un período de tempo e a temperatura alcanza un certo valor, a luz de falla extinguirase.
Acumulación de carbono nas tomas de aire e tapas de pistón : A acumulación de carbono pode causar fallo do módulo de control do motor. A solución é limpar a acumulación de carbono na inxestión de aire e na parte superior do pistón.
ECU danado : Se a ECU está danada, debe ser actualizada ou substituída de xeito gratuíto na tenda 4S durante o período de garantía.
Fallo do ordenador do motor : Se o fallo do ordenador do motor, necesita substituír o ordenador do motor, a tenda 4S no período de garantía será a substitución gratuíta.
Medidas preventivas :
Recoméndase comprobar regularmente o vehículo con ferramentas de dixitalización OBD ou instrumentos de diagnóstico, así como manter o coche regularmente, incluíndo pezas cambiantes como aceite, filtros de aire, etc., para axudar a previr futuros problemas.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
