A xunta de dirección, tamén coñecida como "ángulo do pistón", é unha das partes importantes da ponte de dirección dun automóbil, que pode facer que o coche funcione de forma estable e transfira a dirección de desprazamento con sensibilidade. A función da xunta de dirección é transferir e soportar a carga da parte dianteira do coche, soportar e impulsar a roda dianteira para que xire arredor do pivote e faga que o coche xire. No estado de condución do coche, soporta unha carga de impacto variable, polo que é necesario que teña unha alta resistencia, a xunta de dirección está conectada á carrozaría a través de tres casquillos e dous parafusos, e a través da brida do orificio de montaxe do freo e o sistema de freos. Cando o vehículo circula a alta velocidade, a vibración transmitida pola superficie da estrada á xunta de dirección a través dos pneumáticos é o principal factor a considerar na nosa análise. No cálculo, utilízase o modelo de vehículo existente para aplicarlle unha aceleración gravitacional 4G, e a forza de soporte dos tres puntos centrais do casquillo da xunta de dirección e os puntos centrais dos dous orificios de montaxe dos parafusos calcúlase como a carga aplicada, e a liberdade de todos os nós na cara final da brida que conecta o sistema de freos está restrinxida.
