A xente que sabe un pouco de automóbiles sabe que moitos mecanismos dos automóbiles empregan transmisión por engrenaxes. Por exemplo, a caixa de cambios do coche é un mecanismo complexo de transmisión por engrenaxes, outras transeixes, diferenciais, dirección, etc., e mesmo algúns compoñentes eléctricos, como o elevador de cristais, o limpaparabrisas, o freo de man electrónico, etc., nestes dispositivos tamén empregan a transmisión por engrenaxes. Dado que as engrenaxes son tan amplamente utilizadas e tan importantes nos automóbiles, canto sabemos delas? Hoxe imos falar das engrenaxes nos automóbiles. A transmisión por engrenaxes é unha das transmisións máis utilizadas nos automóbiles. Ten principalmente as seguintes funcións:
1, cambio de velocidade: mediante o engranamento de dúas engrenaxes de diferentes tamaños, pódese cambiar a velocidade da engrenaxe. Por exemplo, a engrenaxe de transmisión pode reducir ou aumentar a velocidade do motor para satisfacer as necesidades do coche;
2. Cambio de par: Engranan dúas engrenaxes de diferentes tamaños, cambiando a velocidade da engrenaxe ao mesmo tempo, e tamén cambiando o par entregado. Por exemplo, a caixa de cambios do coche, o redutor principal no eixo motriz, pode cambiar o par do coche;
3. Cambio de dirección: a dirección da acción da potencia do motor dalgúns coches é perpendicular á dirección do coche, e a dirección de transmisión da potencia debe cambiarse para impulsar o coche. Este dispositivo adoita ser o principal redutor e diferencial do coche. Os requisitos das engrenaxes dos automóbiles son moi elevados, o corpo dos dentes da engrenaxe debe ter unha alta resistencia á rotura, a superficie dos dentes debe ter unha forte resistencia ás picaduras, resistencia ao desgaste e alta resistencia á adhesión, é dicir, requisitos: superficie do dente dura, núcleo resistente. Polo tanto, a tecnoloxía de procesamento de engrenaxes dos automóbiles tamén é moi complexa, xeralmente ten os seguintes procedementos:
Corte por entallado ➟ forxa ➟ normalización ➟ mecanizado ➟ cobreado local ➟ cementación ➟ ➟ revenido por temple a baixa temperatura ➟ granallado ➟ rectificado de engrenaxes, rectificado fino
A engrenaxe producida deste xeito non só ten a suficiente resistencia e tenacidade, senón que tamén ten unha alta dureza e resistencia ao desgaste.
