O espello retrovisor é unha das partes de seguridade máis importantes do corpo do vehículo, que se usa para observar a condición de estrada detrás do vehículo no proceso de reversión e a condición global do vehículo no proceso de condución.Na actualidade, a maioría dos espellos retrovisores dos automóbiles domésticos están feitos de prata e aluminio, e algúns están feitos de cromo. Os espellos cromados substituíron agora os espellos de prata e aluminio en países estranxeiros. O espello retrovisor é unha ferramenta para que o condutor obteña directamente a información externa da parte traseira, lateral e inferior do coche mentres está sentado no asento da cabina. Facer o condutor fácil de operar, evitar accidentes de condución seguros, para garantir a seguridade persoal. Os espellos retrovisores son necesarios en todos os países e todos os espellos retrovisores deben ser capaces de axustar a dirección.
Como reparar un eixe de espello roto - Nota.
1. Rod de dirección: Anteriormente introducida brevemente, o papel da vara de dirección é transferir o tracción lateral do engrenaxe de dirección, a estrutura é delgada, é fácil dobrar cando atopa unha gran presión de extrusión ou forza de impacto;
2. Brazo de balance e combinación de artigos. Combina e posición rdquo. Debido a que esta posición necesita xirar cara arriba e abaixo (ao xirar) e moverse cara arriba e abaixo (ao cruzar a superficie desigual da estrada), en función dos requisitos de flexibilidade, as partes nesta posición son basicamente delicadas, polo que é fácil de ser danado por mans hábiles, do mesmo xeito que as articulacións humanas. Cando esta posición rompe, podería ser unha rotura de artigos, un brazo inferior ou unha cabeza de bola caída do brazo inferior.
Como arranxar o eixe roto? - Por que?
1) xirar. Se a velocidade de xiro é demasiado rápida ou insuficiente, o neumático exterior pode golpear a beiravía; Se vas demasiado tarde, podes golpear a cerca por dentro. A miúdo coñezo novos condutores ou condutores que precisan distraccións.
2) atopados pozos ou obstáculos baixos. Por exemplo, de súpeto atopas un gran pozo na estrada, se a velocidade é relativamente rápida, no pozo freará bruscamente, o impacto positivo na suspensión será moi grande. Hai entrada do aparcadoiro, a entrada do peirao de límite de ancho da comunidade, baixa baixa. Unha vez que non o podes ver, é fácil romper o eixe.
3) Nun accidente de condución, se golpeas o lado do neumático, é fácil romper o eixe.
Hoxe hai moito sobre como arranxar o eixe roto do espello para os nosos amigos. Na vida diaria, debemos prestar atención á protección dos espellos para evitar as molestias causadas polo noso descoido.
2 Cal é a diferenza entre un espello inverso e un espello retrovisor
Os editores de vehículos cren que moitos de vostedes que completaron o permiso de conducir saben que as dúas partes que debemos mirar cando a inversión son o espello de vista traseira e o espello de vista traseira, senón que non só se usan para a inversión, as súas diferenzas e uso son moi diferentes. O espello retrovisor é o espello da porta do carné de conducir e o espello retrovisor é o espello do parabrisas dianteiro, chamado retrovisor. Imos usar o editor de automóbiles para aprender a diferenza entre un espello retrovisor e un espello retrovisor.
A diferenza entre o espello retrovisor e o retrovisor Mirror Introdución: a diferenza
O espello retrovisor é unha das partes de seguridade máis importantes do corpo do vehículo, que se usa para observar a condición de estrada detrás do vehículo no proceso de reversión e observar a condición global do vehículo no proceso de condución. Na actualidade, a maioría dos espellos retrovisores dos automóbiles domésticos están feitos de prata e aluminio, e algúns están feitos de cromo. Os espellos cromados substituíron agora os espellos de prata e aluminio en países estranxeiros. O espello retrovisor é unha ferramenta para que o condutor obteña directamente a información externa da parte traseira, lateral e inferior do coche mentres está sentado no asento da cabina. Facer o condutor fácil de operar, evitar accidentes de condución seguros, para garantir a seguridade persoal. Os espellos retrovisores son necesarios en todos os países e todos os espellos retrovisores deben ser capaces de axustar a dirección.
Como axusta o espello retrovisor? - arriba e abaixo
Ao tratar con posicións de arriba e abaixo, coloque o horizonte distante no centro e axusta as posicións esquerda e dereita a 1/4 da área de espello retrovisor ocupada polo corpo.
O axuste do espello retrovisor esquerdo require o colo: coloque a liña horizontal na liña central do espello retrovisor e logo axusta o bordo do corpo para coller 1/4 da imaxe do espello.
O asento está no lado esquerdo, polo que non é tan sinxelo que o condutor domine o lado dereito do coche. Ademais, dado que ás veces é necesaria o estacionamento en estrada, a área terrestre do espello retrovisor dereito debe ser maior ao axustar a posición cara arriba e abaixo, representando aproximadamente 2/3 do espello retrovisor. En canto ás posicións superiores e inferiores, pódense axustar á área de espello 1/4 do corpo.
O axuste do espello retrovisor dereito require o colar: coloque a liña horizontal 2/3 do camiño cara arriba o espello retrovisor e logo axusta o bordo do corpo para coller 1/4 da imaxe do espello.
Como axustar os espellos: eliminar os recunchos mortos?
Debe eliminar os puntos cegos e basicamente axustar os espellos esquerda e dereita o máis exterior ou cara a abaixo posible. Ademais, estudos demostraron que moitos condutores axustan os seus espellos centrais para que estean principalmente, tanto para manter un aspecto limpo en todo momento ou para ser máis ou menos fermosos. Estas son basicamente as cousas incorrectas que facer. Segundo representantes de profesionais relevantes, é necesario obter a post-perspectiva máis eficaz.
Un condutor normal pode ver ao redor de 200 graos por diante sen mirar cara atrás. Noutras palabras, arredor de 160 graos é invisible. Os restantes 160 graos deben ser cubertos por tres pequenos espellos, o que é realmente demasiado forte no espello. ; De feito, os espellos esquerda e dereita, xunto cos espellos centrais, proporcionan só uns 60 graos de rango de visualización adicional. E os restantes 100 graos? Sinxelo, mira moito cara atrás!
Como axustar o espello retrovisor é un problema moi grave. Aínda que o novo método pode eliminar o punto cego do método de axuste convencional ata certo punto, porque non pode ver o corpo a través do espello retrovisor, como dixeron moitos internautas, pode resultar incómodo.
