Son útiles os reforzos do chasis (barras de amarre, barras superiores, etc.)?
Moitas veces vexo a alguén cambiando o reforzo do corpo (como se mostra na imaxe, ou engadindo a parte superior por separado, como o tic-tac-head). Alguén ao meu redor di que o corpo está particularmente "limpio" despois de engadir un conxunto completo de tirantes. Estou bastante confuso, poden estas simples varillas de metal fixadas con parafuso realmente ter un impacto tan grande na calidade da condución? Cales son os efectos negativos?
En primeiro lugar, o propietario do reforzo adicional cambiará o rendemento do coche orixinal. Porque, o rendemento da estabilidade do vehículo é a través da lonxitude destes compoñentes, grosor, punto de instalación para acadar. O reforzo adicional modificará as características das pezas orixinais, producindo cambios no rendemento do vehículo. A segunda pregunta é, o rendemento do vehículo mellorará ou empeorará despois de engadir un reforzo adicional? A resposta estándar é: podería mellorar, pode empeorar. As persoas profesionais poden controlar o rendemento para desenvolverse nunha boa dirección. Por exemplo, temos un compañeiro que cambia o coche por si mesmo. Sabe onde está a debilidade do coche orixinal e naturalmente sabe como fortalecelo. Pero se non sabes por que estás facendo cambios, a maioría das veces estás facendo cambios a cegas, o que naturalmente fai máis mal que ben. Os coches que compras foron probados durante centos de miles de quilómetros de durabilidade para garantir que non hai perigo no uso dos coches. Iso é o que fan os enxeñeiros na planta de automóbiles. As pezas modificadas non pasaron por rigorosas probas de rendemento e durabilidade, e a calidade non se pode garantir. Se a fractura e a caída se producen no proceso de uso, suporá perigo de vida para o propietario. Non penses que esta é só unha peza de fortalecemento, rota e a peza orixinal do coche. Considerouse algunha vez que o engadido romperá e quedará atrapado no chan e provocaría un grave accidente de tráfico... En resumo, a reacondicionamento ten riscos e o funcionamento cómpre ser cauteloso. Se pode controlar o rendemento do vehículo mediante melloras (ten en conta que a palabra aquí é control, non cambio, control significa que pode mellorar ou peor o rendemento, aínda que controla a cantidade de cambios), entón, talento, envíe o seu retomar a nosa empresa canto antes, moi benvido.
