Son útiles os rixidizadores do chasis (barras de unión, barras superiores, etc.)?
Adoito ver a alguén cambiando o reforzo da carrozaría (como se mostra na imaxe, ou engadindo a parte superior por separado, como o tres en rato). Alguén ao meu redor di que a carrozaría está particularmente "impecable" despois de engadir un conxunto completo de tirantes. Estou bastante confuso, poden estas simples varillas metálicas fixadas con parafusos realmente ter un impacto tan grande na calidade da condución? Cales son os efectos negativos?
En primeiro lugar, o propietario do reforzo adicional cambiará o rendemento do coche orixinal. Porque o rendemento da estabilidade do vehículo depende da lonxitude destes compoñentes, o grosor e o punto de instalación que se vai conseguir. O reforzo adicional cambiará as características das pezas orixinais, o que provocará cambios no rendemento do vehículo. A segunda pregunta é: mellorará ou empeorará o rendemento do vehículo despois de engadir reforzo adicional? A resposta estándar é: podería mellorar, podería empeorar. Os profesionais poden controlar o rendemento para que se desenvolva nunha boa dirección. Por exemplo, temos un compañeiro que cambia o coche el mesmo. Sabe onde está o punto débil do coche orixinal e, naturalmente, sabe como fortalecelo. Pero se non sabes por que estás a facer cambios, a maioría das veces estás a facelos ás cegas, o que, naturalmente, fai máis mal que ben! Os coches que compras foron probados durante centos de miles de quilómetros de durabilidade para garantir que non haxa perigo no uso dos coches. Iso é o que fan os enxeñeiros na planta de automóbiles. As pezas modificadas non se someteron a probas de rendemento e durabilidade estritas, e a calidade non se pode garantir. Se se produce a fractura e a caída durante o uso, suporá un perigo para a vida do propietario. Non penses que se trata só dunha peza de reforzo rota, unha peza orixinal do coche. Algunha vez se considerou que o engadido se romperá e quedará atascado no chan e provocará un grave accidente de tráfico... En resumo, a reconstrución ten riscos e a operación debe ser cautelosa. Se podes controlar o rendemento do vehículo mediante melloras (nota: a palabra aquí é control, non cambio; control significa que podes mellorar ou empeorar o rendemento, ao mesmo tempo que controlas a cantidade de cambio), entón, talento, envía o teu currículo á nosa empresa canto antes. Moi benvido.
