O propósito do mantemento do coche é mellorar a vida de servizo do coche
Mellor proceso de mantemento: Escolla aceite → Mantemento de rutina → Inspección do coche enteiro → Afondar no mantemento do problema,
En primeiro lugar, o mantemento divídese en tres partes: 1. Mantemento básico 2. Inspección do coche enteiro 3
Varios lugares para comprobar o proxecto cantos son un pouco diferentes, divididos xeralmente nestas partes (1) As luces de inspección de luz xeralmente teñen lámpada halóxena, lámpada xenon e lámpada led lámpada halóxena é a lámpada máis barata, a potencia led é a máis baixa, a vida de servizo é máis forte que a lámpada de xenon e a lámpada halóxena, a lámpada non se concentra, a lámpada máis baixa lámpadas halóxenas, que poden reducir a carga no sistema de enerxía. A cor das lámpadas de xenón é branca con luz amarela (potencia menos penetrante que as lámpadas halóxenas, máis fortes que as luces LED), o que pode mellorar a seguridade de conducir pola noite e no clima néboa. ② Cinco aceite e dúas inspección de auga (aceite, aceite de freo, aceite de transmisión, aceite de dirección, gasolina, refrixerante, limpador) O aceite normalmente é ver a escala de diques (segundo o nivel de aceite para determinar o ciclo de reposición, aceite mineral 5000 quilómetros, o aceite semi-sintético 7500, o petróleo totalmente sintético de 10.000 quilómetros), o petróleo non coñecido, o aceite de reemplazo de 10.000 quilómetros. A rutina, ou este marcador é demasiado sensible, se atopas que a distancia de freada ou o tempo do coche faise máis longa, se te sentes máis suave que antes cando pisas o freo, é necesario substituír (xeralmente 2 anos ou 40.000 quilómetros para a substitución, o prezo de compra de freo é de aproximadamente 35 yuan, o prezo de venda é aproximadamente 90 yuan. e algúns xulgan se ten que ser substituído polo feedback do propietario. O que hai que destacar aquí é que se non hai dipstick, recoméndase substituílo segundo os requisitos do manual de mantemento. Debido á parada da engrenaxe colgada ou ao ruído anormal da caixa de cambios, pódense causar danos irreversibles. O aceite de dirección xeralmente a través do feedback do propietario e a proba atopou problemas, substitución, o ciclo xeral de substitución é de 2 anos 40.000 quilómetros. Algúns amigos aquí teñen un malentendido, pensa que o inverno é útil, de feito, o seu papel é facer que o motor funcione nunha temperatura máis adecuada, inverno para evitar o xeo, o verán para acelerar a disipación de calor, o ciclo xeral de substitución é de 2 anos 40 mil quilómetros, engádense a auga de vidro xeralmente o mantemento e o tiro se engade a auga, o tiro do tiro A marca, o mesmo modelo do pneumático, o mellor para vender a tenda de pneumáticos para mercar, relativamente barato, a calidade está garantida. Vexa se a almofada de freo ata o punto crítico, se o desgaste é desigual, a rutina común é cambiar a almofada despois de que estea obrigado a facer mantemento de freo, non o faga, como máximo 7 días, 7 días despois do mesmo que non o fixo. (4) Comprobe a sala de máquinas para ver se o envellecemento de varios oleoductos para ver se hai algún problema no sistema de ignición (bujía, paquete de alta presión) → Despois de substituír a bujía requirirá que limpe o carbono no cilindro, 100.000 quilómetros non precisan lavarse, se quere lavarse, require o uso do endoscopio para ver se o cilindro. Vexa se hai un problema co sistema de refrixeración (ventilador de refrixeración, tanque de auga, hervidora auxiliar) → Substitúe o refrixerante sen gasoduto especial, porque despois de que o anticongelante se introducirá no técnico xeralmente empregará o novo anticongelante para lavar o gasoduto.
