O obxectivo do mantemento do coche é mellorar a súa vida útil 2
Despois da inspección completa do coche, débese realizar máis mantemento! Moitos talleres 4S baséanse no número de quilómetros para darche unha lista, independentemente da situación real, se tes bos hábitos de condución, un bo control dos freos, para o mantemento non necesitas cambiar as pastillas de freo, pero o número de quilómetros sairá directamente da lista para que as cambies. Afondar no mantemento é resolver os problemas existentes no coche, a miúdo substituíndo a buxía, substituíndo o aceite de freo das pastillas de freo, substituíndo o aceite da transmisión, substituíndo o amortecedor, substituíndo a rede de gasolina. Por suposto, non hai imposto de coeficiente intelectual, todo tipo de limpezas de motor, proxectos de protección, todo tipo de proxectos de limpeza gratuítos. A continuación móstrase unha suxestión coa quilometraxe, combinada coa situación real, segundo o manual de mantemento. 10 ~ 30 mil quilómetros en xeral só precisa cambiar o aceite e a grella de aceite (segundo a situación real para substituír a grella do aire acondicionado, limpar o acelerador) 3~4 quilómetros en xeral precisa substituír o anticonxelante e limpar o acelerador (segundo o manual de mantemento para substituír a buxía) 4~ 60 mil quilómetros precisa substituír a buxía, o aceite de freo e as pastillas de freo (pastillas de freo segundo a situación real para substituír, substitución do anticonxelante segundo o manual de mantemento) 60.000 km limpeza do acelerador, aceite da transmisión, substitución dos pneumáticos (segundo a situación real) 80.000 km substitución da correa de distribución, comprobar se hai acumulación de carbono no cilindro (se a hai para limpar a acumulación de carbono)
