O obxectivo do mantemento do coche é mellorar a vida útil do coche 2
Despois de toda a inspección do coche, hai que realizar un mantemento adicional despois de toda a inspección do coche. Agora moitas tendas 4S baséanse no número de millas para darche unha lista, independentemente da situación real, se tes bos hábitos de condución, bo control de freos, o mantemento non necesita cambiar a pastilla de freo, pero o número de millas, estará directamente fóra da lista para que o cambies. Afondar o mantemento é resolver os problemas existentes no coche, moitas veces substituír a bujía, substituír o aceite de freo da pastilla de freo, substituír o aceite da transmisión, substituír o amortecedor, substituír a reixa de gasolina. Por suposto, non hai impostos sobre o coeficiente intelectual, todo tipo de limpeza de motores, proxectos de protección, todo tipo de proxectos de limpeza gratuítos. Abaixo está unha suxestión que lle dou a quilometraxe, combinada coa situación real, segundo o manual de mantemento para facer. 10 ~ 30 mil quilómetros en xeral só precisan cambiar a reixa de aceite e aceite (segundo a situación real para substituír a reixa de aire acondicionado, acelerador de limpeza) 3 ~ 4 quilómetros en xeral necesitan substituír o anticongelante e o acelerador de limpeza (segundo o mantemento manual para substituír a bujía) 4 ~ 60 mil quilómetros precisan substituír a bujía, o aceite de freo e as pastillas de freo (pastillas de freo segundo á situación real a substituír, substitución de anticongelante segundo o manual de mantemento) 60.000 km de limpeza do acelerador, aceite de transmisión, substitución de pneumáticos (segundo a situación real) 80.000 km de correa de distribución de substitución, comprobe se hai acumulación de carbono no cilindro (se hai é limpar a acumulación de carbono)
