A función principal da unidade de pulverización de auga para automóbiles
A unidade de pulverización de auga para automóbiles pode parecer insignificante, pero é un compoñente crucial para garantir a seguridade da condución. Está composta principalmente por un depósito de almacenamento de auga, unha bomba de auga, un sistema de tubaxes e unha boquilla, e realiza múltiples funcións importantes durante a condución diaria.
En primeiro lugar, actúa como un "limpador" para o campo de visión do condutor. Durante a condución, o parabrisas acumula po, cadáveres de insectos, excrementos de paxaros, etc. Especialmente durante a condución de longa distancia, en zonas rurais ou na primavera e no outono, estas manchas poden obstruír gravemente a vista do condutor. Neste momento, a unidade de pulverización de auga usa a bomba de auga para extraer a auga do vidro do depósito de almacenamento de auga e, a través do sistema de tubaxes, envíase á boquilla. A auga pulverízase en forma de néboa ou abano sobre o parabrisas, xunto cos limpaparabrisas, para limpar rapidamente as manchas, garantindo que o condutor teña unha visión clara en todo momento e poida detectar rapidamente obstáculos e sinais de tráfico na estrada, reducindo significativamente o risco de accidentes de tráfico.
En segundo lugar, protexe eficazmente os compoñentes do automóbil. Se as manchas do parabrisas se limpan directamente co limpaparabrisas, as impurezas duras terán unha fricción intensa coa tira de goma do limpaparabrisas e a superficie do vidro, o que non só acelerará o envellecemento e o rachado da tira de goma do limpaparabrisas e acurtará a súa vida útil, senón que tamén deixará rabuñaduras finas no vidro, o que afectará á transparencia e á estética do mesmo. Non obstante, a unidade de pulverización de auga primeiro humedece e suaviza as manchas e, coa redución da fricción durante o funcionamento do limpaparabrisas, pode eliminar facilmente as manchas á vez que reduce os danos no limpaparabrisas e no parabrisas.
Ademais, en condicións meteorolóxicas especiais, o papel da unidade de pulverización de auga é aínda máis indispensable. No inverno, cando a temperatura é baixa, o parabrisas é propenso a empañarse ou formar xeo fino. A auga de cristal que contén compoñentes anticonxelantes pode disolver rapidamente a capa de xeo e dispersar a néboa. Durante a condución con choiva, a auga de cristal pode neutralizar os compoñentes ácidos da auga de choiva, reducindo a corrosión do parabrisas pola auga de choiva e, ao mesmo tempo, mellorando o efecto de raspado do limpaparabrisas, evitando a formación dunha película de auga no parabrisas que afecte á vista.
Fallos comúns e métodos de resolución de problemas da unidade de pulverización de auga para automóbiles
Pulverización de auga insuficiente ou ningunha pulverización de auga en absoluto
Este é o fallo máis común e pode haber varias causas subxacentes. Se o depósito de almacenamento de auga ten pouca auga, abra o capó do motor para comprobar o nivel de auga no depósito. Se a auga é insuficiente, engada auga que cumpra as especificacións. Se a boquilla está obstruída, o po, as impurezas ou os sedimentos da auga bloquearán os pequenos orificios da boquilla. Neste momento, use unha agulla fina ou un palillo para limpar suavemente a boquilla e eliminar o bloqueo. Teña coidado ao operar para evitar danar a boquilla.
Se os métodos anteriores non poden resolver o problema, é probable que a bomba de auga estea avariada. Cando o interruptor do pulverizador de auga estea activado, escoite atentamente se hai algún son de funcionamento do motor no compartimento do motor. Se non hai ningún son, pode ser que o motor da bomba de auga estea queimado ou que haxa un fallo no circuíto. Os motores queimados adoitan producirse debido ao funcionamento frecuente e prolongado do interruptor do pulverizador de auga, o que fai que o motor funcione máis alá da súa capacidade. Esta situación require a substitución da bomba de auga por unha nova; se se trata dun problema no circuíto, o fusible pode estar queimado ou a cableaxe pode estar en curtocircuíto. Recoméndase acudir a un taller de reparación profesional para a súa inspección e reparación.
Fuga de auga do vaso
Se hai rastros de auga de vidro no chan, indica un problema de fugas na unidade de pulverización de auga. Pode ser que o tanque de almacenamento de auga estea envellecido e rachado e, despois dun uso prolongado, o tanque de almacenamento de auga sexa propenso a rachar por quebradiza debido á erosión dos compoñentes químicos da auga de vidro e á influencia dos cambios de temperatura ambiental. Neste momento, é necesario substituír un tanque de almacenamento de auga que sexa compatible co modelo do vehículo; tamén pode ser que a conexión da tubaxe estea solta ou que a tubaxe estea rota. Comprobe se a interface da tubaxe está firme. Se está solta, volva a inserila firmemente. Se a tubaxe está rota, é necesario substituír unha nova tubaxe. Outra situación é que o anel de selado entre a bomba de auga e o tanque de almacenamento de auga estea desgastado, o que provoca unha fuga. A substitución do anel de selado pode restaurar a propiedade de selado.
Posición anormal da pulverización
Se o ángulo da boquilla está desprazado, a auga do vidro non se pulverizará con precisión na posición axeitada do parabrisas, o que afectará o efecto de limpeza. Esta situación débese principalmente a vibracións e colisións externas durante a condución ou ao impacto dunha pistola de auga a alta presión durante o lavado do coche, o que fai que a boquilla se desprace. A solución é bastante sinxela. Usa unha ferramenta pequena para axustar suavemente o ángulo da boquilla ata que o líquido lavaparabrisas poida cubrir uniformemente a área principal do parabrisas.
Suxestións de mantemento diario para o conxunto do dispensador de líquido lavador de automóbiles
Para prolongar a vida útil do conxunto dispensador de líquido lavaparabrisas e reducir a aparición de avarías, o mantemento diario é indispensable. En primeiro lugar, escolla líquido lavaparabrisas de alta calidade. Evite usar auga da billa ou líquido lavaparabrisas de baixa calidade. A auga da billa contén minerais e é propensa á formación de incrustacións no depósito e nas tubaxes, o que pode bloquear a boquilla e as tubaxes. A composición química do líquido lavaparabrisas de baixa calidade pode corroer o depósito e os compoñentes da bomba. En segundo lugar, comprobe regularmente o nivel de líquido do depósito e engada líquido lavaparabrisas a tempo segundo a situación de uso para evitar danos causados pola bomba funcionando baleira. Ademais, pode limpar a boquilla unha vez cada certo período para evitar que as impurezas se acumulen e se bloqueen. Antes de que chegue o inverno, substitúa o líquido lavaparabrisas anticonxelante a tempo para evitar que o líquido lavaparabrisas se conxele, rache o depósito ou dane a bomba.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
