Hai un tubo de succión xunto ao filtro de aire. Que está pasando?
Este é un tubo no sistema de ventilación do cárter que redirixe os gases de escape ao colector de admisión para a combustión. O motor do coche ten un sistema de ventilación forzada do cárter, e cando o motor está en marcha, algo de gas entrará no cárter a través do anel do pistón. Se entra demasiado gas no cárter, a presión do cárter aumentará, o que afectará o pistón cara abaixo, pero tamén afectará o rendemento de selado do motor. Polo tanto, é necesario esgotar estes gases no cárter. Se estes gases se emiten directamente á atmosfera, contaminará o medio ambiente, por iso os enxeñeiros inventaron o sistema de ventilación forzada do cárter. O sistema de ventilación forzada do cárter redirixe o gas do cárter cara ao colector de admisión para que poida entrar de novo na cámara de combustión. Tamén hai unha parte importante do sistema de ventilación do cárter, que se chama separador de petróleo e gas. Parte do gas que entra no cárter é gas de escape e parte é vapor de aceite. O separador de aceite e gas é para separar o gas de escape do vapor de aceite, o que pode evitar o fenómeno de queima de aceite do motor. Se o separador de aceite e gas está roto, fará que o vapor de aceite entre no cilindro para participar na combustión, o que fará que o motor queime aceite e tamén provocará un aumento da acumulación de carbono na cámara de combustión. Se o motor queima aceite durante moito tempo, pode causar danos no convertidor catalítico de tres vías.
