Hai un tubo de succión xunto ao filtro de aire. Que está a pasar?
Este é un tubo no sistema de ventilación do cárter que redirixe os gases de escape ao colector de admisión para a combustión. O motor do coche ten un sistema de ventilación forzada do cárter e, cando o motor está en marcha, parte do gas entrará no cárter a través do aro do pistón. Se entra demasiado gas no cárter, a presión do cárter aumentará, o que afectará á baixada do pistón, pero tamén afectará ao rendemento de selado do motor. Polo tanto, é necesario escape estes gases no cárter. Se estes gases se emiten directamente á atmosfera, contaminarán o medio ambiente, razón pola cal os enxeñeiros inventaron o sistema de ventilación forzada do cárter. O sistema de ventilación forzada do cárter redirixe o gas do cárter ao colector de admisión para que poida entrar de novo na cámara de combustión. Tamén hai unha parte importante do sistema de ventilación do cárter, que se chama separador de aceite e gas. Parte do gas que entra no cárter son gases de escape e outra é vapor de aceite. O separador de aceite e gas serve para separar os gases de escape do vapor de aceite, o que pode evitar o fenómeno da queima de aceite do motor. Se o separador de aceite e gas está roto, o vapor de aceite entrará no cilindro para participar na combustión, o que provocará que o motor queime aceite e tamén provocará un aumento da acumulación de carbono na cámara de combustión. Se o motor queima aceite durante moito tempo, pode danar o catalizador de tres vías.
