O principio de funcionamento do pulverizador de auga do coche
O pulverizador de auga para coches (normalmente referido ao depósito) é un recipiente para almacenar o líquido de limpeza. O seu principio de funcionamento baséase no funcionamento coordinado de todo o sistema de pulverización de auga. O pulverizador de auga non xera directamente a potencia de pulverización, senón que serve como "depósito de municións" do sistema para fornecer o líquido de limpeza.
Cando o condutor acciona o interruptor do pulverizador de auga, o sistema actívase e o compoñente de enerxía principal, a bomba de auga (normalmente unha bomba de auga eléctrica), tamén se activa. A bomba de auga extrae o líquido de limpeza do pulverizador de auga e presurízao mediante forza centrífuga ou medios mecánicos.
O líquido de limpeza presurizado transpórtase a través das tubaxes de auga ata as boquillas instaladas no parabrisas e outras zonas de limpeza. As boquillas están deseñadas con pequenos orificios ou ocos, o que permite pulverizar o líquido de limpeza nunha forma específica (como en forma de abano ou néboa) con precisión para lograr o propósito de limpeza.
Todo o proceso segue o principio de "pulverizar auga primeiro e despois raspar". O sistema de pulverización de auga adoita estar conectado co limpaparabrisas para reducir a fricción en seco e mellorar a eficiencia da limpeza.
O pulverizador de auga para coches, tamén coñecido como depósito de almacenamento de auga, pulverizador de auga ou botella do depósito de auga, é un recipiente dedicado a almacenar o líquido de limpeza de auga para vidro do coche.
As súas funcións principais son proporcionar líquido de limpeza para o sistema de limpeza do parabrisas do coche, garantindo que o condutor teña unha visión clara da estrada. As funcións e os efectos específicos inclúen:
Limpeza do parabrisas: Cando o condutor acciona o botón do pulverizador de auga, a auga do vidro do pulverizador será bombeada pola bomba de auga e pulverizada a través das boquillas sobre o parabrisas dianteiro (ás veces tamén incluíndo o parabrisas traseiro e os espellos retrovisores), traballando xunto co limpaparabrisas para eliminar eficazmente o po, as manchas, os restos de insectos, etc. da superficie do vidro.
Garantir a seguridade da condución: en tempo chuvioso, poeirento ou durante a condución de longa distancia, manter o parabrisas limpo é crucial para observar oportunamente as condicións da estrada, os sinais de tráfico e outros vehículos, reducindo significativamente o risco de accidentes.
Funcións auxiliares: a auga de vidro de alta calidade adoita conter alcohol, etilenglicol, etc., ademais de limpar, tamén ten funcións anticonxelación (que evita a formación de xeo no inverno), antivaho, lubricante (que reduce o desgaste do limpaparabrisas) e antiestáticas.
O pulverizador de auga adoita estar situado no compartimento do motor e a súa tapa terá unha icona do pulverizador de auga para distinguilo do depósito de almacenamento de refrixerante (normalmente marcado como "Refrixerante" ou cun patrón do radiador).
Que o pulverizador de auga do coche non pulverice auga é un problema común. Normalmente débese ás seguintes razóns e pódese comprobar por orde:
Escaseza de auga no pulverizador de auga: esta é a razón máis común. Abra a tapa e comprobe o nivel de auga (pulverizador de auga) do vaso de auga. Se está por debaixo do nivel mínimo, engada a especificación axeitada de auga de vaso.
Obstrución da boquilla: O po, as impurezas ou os problemas de calidade da auga poden causar que os orificios da boquilla se obstruan. Podes tentar desobstruír os orificios da boquilla con coidado cunha agulla fina ou un palillo, tendo coidado de non danar a boquilla.
Avaría da bomba de auga ou queimadura do motor: Se a bomba de auga non emite ningún "zunido" ao premer o interruptor do pulverizador de auga, pode ser que o motor da bomba de auga estea danado ou que o seu fusible estea fundido. Comprobe os fusibles correspondentes na caixa de fusibles do vehículo. Se é normal, recoméndase levar a bomba de auga a revisar nun centro de reparación profesional.
Problema coa tubaxe: Comprobe se a tubaxe de subministración de auga desde o pulverizador de auga ata a boquilla está solta, antiga ou rachada. Unha fuga ou un bloqueo na tubaxe provocará unha presión de auga insuficiente ou a ausencia de subministración de auga.
Presión de aire insuficiente ou selado deficiente: se a tapa do pulverizador de auga non está ben apertada, o depósito está danado ou o anel de selado interno está envellecido, o sistema non poderá establecer unha presión suficiente. Asegúrese de que a tapa estea selada correctamente e substitúa o anel de selado ou todo o pulverizador de auga se é necesario.
Conxelación da auga de vidro: En estacións frías, se se usa auga de vidro que non sexa resistente ao xeo, o líquido pode conxelarse, bloqueando as tubaxes ou danando a bomba de auga. Substitúaa por unha auga de vidro resistente ao xeo axeitada para a temperatura máis baixa da zona.
Se as comprobacións básicas anteriores non poden resolver o problema, recoméndase enviar o vehículo a un taller de reparación profesional para un diagnóstico do sistema e evitar atrasos na seguridade da condución.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
