Cal é a cuberta protectora que hai no interior dun coche?
O termo "protección superior do coche", tal como o mencionaches, pode xerar confusión conceptual. Segundo a terminoloxía profesional da construción de vehículos, a "grella" e a "placa de protección" son dous compoñentes situados en posicións diferentes do vehículo e que teñen funcións completamente independentes.
A "grella do coche" (tamén coñecida como "protector do para-lamas" ou "protector do depósito de refrixeración") é o compoñente central situado entre os faros e o parachoques dianteiro. A súa función principal é proporcionar a ventilación e a refrixeración necesarias para o depósito de refrixeración do motor, o sistema de aire acondicionado, etc., e filtrar as pedras voadoras, os enxames de insectos, etc., para protexer os compoñentes delicados internos. Ao mesmo tempo, tamén é un identificador visual importante do deseño da marca.
A "placa de protección" (normalmente refírese a "placa de protección do motor" ou "placa de protección do chasis") é un compoñente protector instalado debaixo do motor, e a súa función é protexer o cárter de aceite do motor, a transmisión, etc., os compoñentes clave, de seren rabuñados e danados por pedras da estrada, buratos, etc., e tamén evitar a erosión da lama e a auga de choiva no chasis e, ata certo punto, optimizar o fluxo de aire para reducir a resistencia ao vento.
Polo tanto, non existe un compoñente estándar como unha "placa de protección na grella". Poderías estar a referirte ás seguintes dúas situacións:
A propia grella: É o "protector do para-lamas" ou o "protector do depósito de refrixeración", o compoñente decorativo e funcional principal da parte dianteira.
A placa de protección: trátase dunha placa protectora instalada debaixo da grella, na posición do chasis, e non forma parte integral da grella.
En termos sinxelos, a grella está "na parte dianteira" e a placa protectora está "abaixo", son dous compoñentes independentes. Se ves a placa debaixo da grella e dentro do parachoques dianteiro, é a "placa protectora para o motor", non a "placa protectora na grella".
"Placa de protección na parte superior" podería referirse á "placa de protección do coche", que é un dispositivo de protección instalado no chasis e debaixo do motor, que proporciona principalmente múltiples proteccións para os compoñentes principais do vehículo e optimiza o rendemento de condución.
As principais funcións da placa de protección son as seguintes:
Protección dos compoñentes clave do chasis: como barreira física, bloquea eficazmente as pedras, a grava e outros residuos que caen sobre a superficie da estrada, evitando que golpeen directamente o cárter de aceite do motor, a transmisión, etc., ou os compoñentes fráxiles, evitando así rabuñaduras, amoseduras e danos por fugas.
Anticorrosión e antioxidante: en tempo chuvioso e húmido ou en zonas costeiras, a placa protectora pode reducir o contacto directo de substancias corrosivas como a auga de choiva, a auga de lama, a neve que contén sal (que contén sal) e a choiva ácida coas pezas metálicas do chasis, atrasando significativamente o proceso de corrosión do chasis, os soportes do motor, etc., e prolongando a vida útil do vehículo.
Optimización do rendemento aerodinámico: a placa protectora pode facer que a parte inferior do vehículo sexa máis plana, guiando o fluxo de aire suavemente e reducindo a turbulencia e o coeficiente de resistencia na parte inferior do vehículo. Isto axuda a mellorar a estabilidade do vehículo a altas velocidades e, indirectamente, reduce o consumo de combustible e mellora o aforro de combustible.
Mantemento da limpeza do compartimento do motor: Ao conducir por estradas sen pavimentar, camiños de terra rurais ou tramos en construción, a placa protectora pode evitar eficazmente que os pneumáticos salpiquen sucidade, po e augas residuais no compartimento do motor, evitando que os residuos se adhiran ás correas, á interface das liñas, etc., e reducindo o risco de fallos causados por tales situacións.
Mellora da seguridade ao cruzar a auga: Ao pasar por seccións de auga, a placa de protección pode evitar, ata certo punto, que a auga salpique directamente no compartimento do motor, o que reduce o risco de que os compoñentes eléctricos se mollen e sufran curtocircuítos.
Redución do ruído de condución: Algúns materiais da placa protectora (como a resina e o plástico) teñen certos efectos de illamento e absorción acústica, o que reduce o ruído causado polo impacto da area e as pedras no chasis e o ruído xerado polo fluxo de aire a alta velocidade, mellorando a comodidade do condutor e dos pasaxeiros.
A placa de protección ten varios materiais, e diferentes materiais son axeitados para diferentes escenarios de uso do vehículo:
Placa protectora de ferro: o nivel máis alto de protección, axeitada para todoterreos ríxidos que adoitan circular por estradas fóra da estrada e terreos complexos, pero é relativamente pesada, o que pode aumentar lixeiramente o consumo de combustible. Panel protector de aliaxe de aluminio: consegue un bo equilibrio entre peso, protección e disipación da calor, e actualmente é a opción principal para todoterreos urbanos e coches familiares. Panel protector de resina/plástico: lixeiro, de baixo custo e con boa resistencia, pode soportar eficazmente pequenos arañazos e invasión de area en estradas urbanas. Ademais, é pouco probable que interfira co deseño de seguridade do vehículo durante unha colisión, o que o fai axeitado para vehículos de desprazamento diario.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
