• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

Pezas de automóbil SAIC MG GT NOVAS Liña de freo de man LR-10914388-10914389 zhuo meng China accesorios de reposto Chinacar pezas mg fabricante catálogo

Descrición curta:

Aplicación de produtos:SAIC MG GT NOVO

Produtos Nº OEM: 10914388-10914389

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

 

Nome dos produtos Liña de freo de man LR
Aplicación de produtos SAIC MG GT NOVO
Produtos Nº OEM 10914388-10914389
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
Tubo de freo de man LR-10914388-10914389
Tubo de freo de man-LR-10914388-10914389

coñecemento do produto

A función da liña de freo de man do coche

O cable do freo de man (denominado liña do freo de man) é o compoñente mecánico central do sistema de freo de estacionamento do vehículo. A súa función principal é transferir a forza de freada ás rodas traseiras (ou ás catro rodas nalgúns modelos) mediante un mecanismo de tracción mecánica despois de que o vehículo se deteña, facendo que as pastillas de freo se adhiran firmemente ao disco de freo ou ao tambor de freo, evitando así que o vehículo escorregue inesperadamente en pendentes ou terreo chan.
As funcións específicas pódense resumir do seguinte xeito:
Fixación da posición do vehículo: Cando o condutor tira da manivela do freo de man, a liña do freo de man aprétase e, a través da estrutura mecánica, acciona as zapatas de freo ou as pinzas de freo das rodas traseiras, xerando fricción e permitindo que o vehículo se estabilice e pare sen derrapar.
Como sistema de freada auxiliar: a liña do freo de man non participa na freada normal durante o funcionamento do vehículo, senón que serve como un dispositivo de freada de estacionamento mecánico independente, complementando o sistema de freada hidráulica accionado co pé, o que mellora a seguridade do estacionamento.
Función de apoio de emerxencia: en situacións extremas (como un fallo do sistema de freada principal), a liña do freo de man pódese usar como método de freada de emerxencia para axudar ao vehículo a reducir a velocidade e frear, pero require un funcionamento coidadoso para evitar perder o control debido ao bloqueo das rodas traseiras.
Nos vehículos modernos, os freos de man electrónicos (EPB) substituíron gradualmente os freos de man mecánicos tradicionais, pero a súa esencia segue sendo conseguir a freada mediante sinais eléctricos para impulsar un mecanismo mecánico similar á liña de freo de man, co mesmo principio.
Cómpre sinalar que a liña do freo de man adoita ser un único cable de aceiro de alta resistencia que conecta a panca do freo de man co dispositivo de freo do eixo traseiro. A estrutura é sinxela pero crucial. Aínda que algúns modelos poden incluír varias liñas de sinal (como liñas eléctricas, liñas de sinal do ABS, etc.) debido á integración de sistemas electrónicos, o compoñente principal que realmente "aperta o freo" segue sendo esta liña de tracción mecánica.
Se a liña do freo de man está rota, pare o vehículo inmediatamente e deixe de conducir. Trátase dun fallo grave do sistema de freadas. Continuar conducindo pode provocar unha falla nos freos e poñer en perigo a seguridade da condución.
Medidas de emerxencia para unha liña de freo de man rota
Aparcadoiro seguro: para garantir a seguridade, aparque o vehículo de forma estable nunha zona plana e aberta, evitando aparcar en pendente.
Cortar a subministración de enerxía: Apagar o motor e tirar do freo de man (se aínda se pode accionar) para evitar que o vehículo derrape.
Alerta á parte traseira: Acenda as luces de aviso de dobre intermitencia para alertar os vehículos que van detrás.
Reparación temporal do vehículo: coloca bloques de madeira, pedras, etc. diante e detrás das rodas para evitar que o vehículo escorregue inesperadamente. Esta é a única medida de emerxencia temporal e non pode substituír a reparación profesional.
Busca rescate: Ponte en contacto inmediatamente cos servizos profesionais de rescate en estrada ou cunha grúa para transportar o vehículo a unha tenda 4S ou a un taller de reparación de automóbiles normal para a súa inspección e reparación.
Reparación dunha liña de freo de man rota
‌Substitución obrigatoria‌: Se a liña do freo de man se rompe, é necesario substituíla por unha liña de freo de man nova. Unha vez que o cable de aceiro do interior da liña se rompe, non se pode restaurar á súa resistencia e seguridade mediante unha reparación sinxela.
Recoméndase substituír o conxunto completo: Durante a reparación, recoméndase substituír o conxunto completo de liñas de freo de man en ambos os dous lados. Isto garante que a forza de freada en ambos os dous lados sexa uniforme, evitando o desequilibrio de freada causado por unha liña nova nun lado e unha liña antiga no outro, o que afecta o efecto de estacionamento e a seguridade da condución.
Escolle unha institución de boa reputación: asegúrate de escoller unha tenda 4S ou un taller de reparación habitual para a substitución. Os técnicos profesionais usarán pezas orixinais ou de calidade fiable para o modelo do teu vehículo e realizarán un axuste preciso para garantir que o sistema de freo de man volva ao seu estado de funcionamento óptimo.
Causas comúns de danos na liña do freo de man e suxestións de mantemento diario
Co paso do tempo, as liñas de freo de man son propensas a romperse debido ao desgaste, á ferruxe e ao envellecemento. Para prolongar a súa vida útil e evitar tales fallos, desenvolva os seguintes bos hábitos:
Evita tirar demasiado do freo de man: ao tirar do freo de man, unha forza de arredor do 70 % é suficiente para aparcar o vehículo de forma eficaz; non é necesario tirar del ata a posición máis apertada.
Evite aparcar en pendentes durante moito tempo: Ao aparcar nunha pendente, recoméndase primeiro poñer a marcha P (transmisión automática) ou marcha atrás/primeira (transmisión manual) e despois tirar do freo de man para reducir a carga sobre a liña do freo de man. Antes de arrincar, asegúrese de soltalo: Antes de cada arranque do vehículo, debe confirmar que o freo de man estea completamente solto. Se non, acelerará o desgaste do cable do freo de man e do sistema de freadas.
Non tires do freo de man a alta velocidade: Cando o vehículo circule a alta velocidade, nunca tires do freo de man. É moi probable que isto provoque a perda de control do vehículo e que se danen os compoñentes.
Inspección regular: Preste atención á altura e ao tacto do tirón do freo de man. Se sente que está demasiado solto, demasiado axustado ou que se pega, debe comprobalo a tempo.
Resumo: Un cable do freo de man roto é unha situación de emerxencia relacionada coa seguridade. Non intentes manexalo ti mesmo nin teñas unha psicoloxía. A única forma correcta de garantir a túa seguridade e a dos demais é deter o vehículo de forma segura, buscar rescate profesional e reparalo inmediatamente.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información da empresa / exposición

详情页2024

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados