• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

SAIC MG GT NOVAS PEZAS DE AUTOMÓBIL Exterior-luces traseiras-LR-11259982-11890171-11259983-11890172 zhuo meng China accesorios de reposto Chinacar pezas mg fabricante do catálogo

Descrición curta:

Aplicación de produtos:SAIC MG GT NOVO

Produtos Nº OEM: 11259982-11890171-11259983-11890172

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

 

Nome dos produtos Pilotos traseiros exteriores-LR
Aplicación de produtos SAIC MG GT NOVO
Produtos Nº OEM 11259982-11890171-11259983-11890172
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
Pilotos traseiros exteriores---LR-11259982-11890171-11259983-11890172
Pilotos traseiros exteriores - LR-11259982-11890171-11259983-11890172

coñecemento do produto

Que tipo de culpa é se as luces traseiras do coche seguen acesas?

A iluminación continua das luces traseiras do coche pode ser causada por un axuste de funcionamento incorrecto, un fallo do sistema de freos, problemas nos circuítos ou anomalías no sistema electrónico. Requírese unha resolución de problemas e solucións específicas.
Causas de fallos principais e métodos de autocomprobación
Problemas de funcionamento ou configuración de funcións incorrectos (que representan aproximadamente o 40 %)
Luces non apagadas: Comprobe se o botón esquerdo do volante está na posición "AUTO" ou de luz de posición e xírao á posición "OFF" e observe durante 30 segundos.
Activación de funcións especiais: como a función "Escort Home" (iluminación retardada despois de pechar o coche) ou o acendido accidental das luces de estacionamento polo volante, apagar ou corrixir o volante a través do sistema de infoentretemento do vehículo.
Porta/maleteiro non completamente pechado: prema todas as portas e o maleteiro con forza para confirmar que non hai ningún aviso de sen abrir no taboleiro (algúns modelos poden activar as luces de aviso).
Fallo do sistema de freos (que representa aproximadamente o 35 %)
Danos no interruptor da luz de freo: comproba se o rebote do pedal do freo é suave. Se está atascado ou as luces traseiras están constantemente acesas, substitúe o interruptor.
Líquido de freos insuficiente ou freo de man non soltado: Comprobe o nivel do líquido de freos (entre MÍN-MÁX) e solte completamente o freo de man e comprobe o sensor.
Desgaste das pastillas de freo: Substitúanse cando o grosor sexa inferior a 3 mm; se non, pode activar un sinal anormal.
Fallos de circuítos e hardware (que representan aproximadamente o 25 %)
Curtocircuíto ou fusión de fusibles no cableado: comprobe se a capa de illamento do cableado da luz traseira está danada e use un multímetro para comprobar a continuidade (non o utilice persoal non profesional).
Avaría da lámpada ou do módulo de control: Retire a tapa da lámpada para observar se a lámpada está negra (o que indica un curtocircuíto) ou desconecte o terminal negativo da batería durante 15 minutos para reiniciar o módulo BCM.
Suxestións de mantemento e xestión de emerxencias
Accións inmediatas:
Se aparecen luces de avaría no taboleiro (como o aviso do ABS), aparque ao lado da estrada e pida axuda.
Extracción temporal do enchufe de emerxencia do maleteiro para evitar que se esgote a batería (envolva os puntos de contacto con cinta illante).
Prioridade de mantemento:
Autorreparación: Substitúa a lámpada, restableza o interruptor ou repón o líquido de freos (estándar DOT4).
Escenarios de reparación: Curtocircuíto no cableado, fallo do módulo BCM (lectura do código de diagnóstico) ou danos no hardware do sistema de freos.
Se se debe substituír o conxunto da luz traseira
Criterios de avaliación para a substitución ou non:
Danos leves: Probe unha reparación local ou substitúa só a tapa da lámpada
Situación: A superficie da tapa da lámpada só ten 1-2 centímetros de gretas pouco profundas, sen penetrar no selante da capa interior e sen danar os gránulos internos da lámpada LED nin a estrutura do reflector.
Método de manipulación: Os técnicos profesionais poden usar cola acrílica específica para automóbiles para a reparación. Despois da reparación, realice unha proba de impermeabilidade de 24 horas (pulverizando auga para observar se hai néboa no interior) para garantir o selado.
Nota: Se a carcasa da luz traseira non ten un deseño integrado e a tapa da lámpada se pode retirar, podes mercar tapas da lámpada orixinais ou de reposto por separado para a súa substitución, cun prezo aproximado de 1/3 a 1/2 do conxunto total.
Danos graves: É necesario substituír todo o conxunto da luz traseira
Situación: Débese substituír calquera das seguintes condicións, non só reparar ou substituír a tapa da lámpada:
Gretas nunha gran área: a área danada supera 1/3 da área total da tapa da lámpada.
Danos na capa de selado: As gretas penetraron no selante da capa interior, provocando infiltración de auga, acumulación de auga ou néboa de auga persistente.
Danos estruturais: as pinzas de conexión entre a carcasa da lámpada e a carrozaría do vehículo rómpense ou toda a carcasa da lámpada defórmase, provocando unha desviación na dirección do feixe de luz.
Función afectada: A zona da luz de freado ou da luz de marcador está danada, o que provoca unha diminución do brillo da luz en máis dun 30 %. Motivo: Estas situacións danarán gravemente as propiedades de impermeabilidade e selado das luces traseiras, o que provocará corrosión do circuíto interno, curtocircuítos e mesmo desencadeará graves riscos de seguridade, como as luces de freado constantemente acesas, o que infrinxe os requisitos das "Condicións técnicas para a seguridade do funcionamento de vehículos a motor" (GB7258-2017).
A estrutura da luz traseira é crucial
Luces traseiras non integradas: A tapa da lámpada pódese separar e é un requisito previo para a reparación ou substitución local da tapa da lámpada.
Luces traseiras integradas: A tapa da lámpada está deseñada como unha soa unidade coa estrutura interna e non se pode substituír individualmente. Unha vez que a carcasa estea danada, débese substituír todo o conxunto das luces traseiras.
A seguridade é o obxectivo principal
Independentemente da magnitude dos danos, débense solucionar canto antes. Mesmo danos menores poden permitir que a choiva e o po entren no interior, causando erosión a longo prazo do circuíto, acurtando a vida útil da lámpada e, en última instancia, provocando avarías máis custosas.
Recomendación: Se non se pode determinar o grao de dano ou a estrutura do piloto traseiro por si mesmo, o máis seguro é ir a unha tenda 4S ou a un taller profesional de reparación de automóbiles e contratar a un técnico experimentado para realizar unha inspección e avaliación para garantir a seguridade da condución e tomar a decisión máis económica.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información da empresa / exposición

详情页2024

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados