Que é o cárter de aceite dun motor de automóbil?
O cárter de aceite dun motor de coche, tamén coñecido como "cárter inferior", é unha carcasa extraíble e selada situada na parte inferior do motor. É un compoñente clave do sistema de lubricación do motor. A súa función principal é selar o cárter, almacenar aceite lubricante, evitar a entrada de impurezas e axudar a disipar parte da calor e evitar que o aceite lubricante se oxide.
Funcións principais:
- Almacenamento e selado de aceite: Como "reservorio de aceite" do motor, recolle e almacena o aceite lubricante que flúe de volta desde varios compoñentes de fricción, ao tempo que sela o cárter e illa o po e as impurezas externas.
- Disipación da calor: A través da súa estrutura, dispersa parte da calor do aceite lubricante no aire.
- Facilita o mantemento: na parte inferior hai un "tapón de drenaxe de aceite" para facilitar a substitución do aceite; no lateral hai unha "varilla de nivel de aceite" para comprobar o nivel de aceite.
- Estabiliza o aceite: No interior, hai un "deflector estabilizador" para evitar que o aceite trema violentamente durante os golpes ou xiros do vehículo, garantindo que a bomba de aceite poida estabilizar a entrada de aceite e evitando a interrupción da lubricación.
Clasificacións principais:
En función dos diferentes métodos de almacenamento e lubricación, o cárter de aceite divídese principalmente en dous tipos:
- Cárter de aceite húmido:
- Características: O aceite almacénase directamente no cárter de aceite e o motor lubrícase co aceite salpicado e vaporizado polo movemento rotatorio de compoñentes como a viraboia e a biela.
- Vantaxes: estrutura sinxela, baixo custo e fácil mantemento.
- Desvantaxes: require un nivel de aceite estrito (un nivel demasiado baixo provocará unha lubricación insuficiente e un nivel demasiado alto aumentará a resistencia e pode provocar a queima do aceite); os vehículos en pendentes pronunciadas ou durante a condución intensa son propensos á interrupción da lubricación debido á vibración do aceite.
- Aplicación: A maioría dos coches familiares do mercado empregan cárteres de aceite húmidos.
- Cárter de aceite seco:
- Características: O cárter de aceite en si non almacena aceite, senón que se abastece mediante un depósito de aceite externo independente e varios conxuntos de bombas de aceite, que presurizan o aceite e o entregan a varios puntos de lubricación.
- Vantaxes: Reduce significativamente o centro de gravidade do motor, mellorando o manexo do vehículo; aínda así garante un subministro de aceite estable durante a condución intensa e a alta aceleración lateral, evitando riscos de "interrupción do aceite".
- Desvantaxes: estrutura complexa, custo elevado e consumo de maior potencia do motor (xa que a bomba de aceite require unha maior potencia para funcionar).
- Aplicación: Úsase principalmente en coches deportivos de alto rendemento, coches de carreiras, etc., que teñen requisitos extremadamente altos de manexo e rendemento, como Lamborghini, etc.
Estrutura e materiais
A maioría dos cárteres de aceite dos coches familiares están feitos de finas placas de aceiro mediante estampado, equilibrando a resistencia e o custo.
Algúns modelos de gama alta empregan fundición de aluminio e poden ter aletas de disipación de calor para mellorar o efecto de refrixeración.
O tapón de drenaxe de aceite adoita ter magnetismo, que pode adsorber residuos metálicos no aceite, o que reduce o desgaste do motor.
En resumo, aínda que o cárter de aceite é un compoñente da "capa inferior" do motor, o seu deseño afecta directamente á eficiencia da lubricación, á vida útil do motor e ao rendemento do vehículo, e é unha parte indispensable do sistema de lubricación.
A avaría do cárter de aceite dun motor afectará directamente á lubricación, á disipación da calor e ao funcionamento normal do motor. Segundo datos recentes, os principais tipos de avarías do cárter de aceite son os seguintes:
Principais tipos de fallos e síntomas
- Fuga: Este é o fenómeno de falla máis común.
- Manifestación: As manchas de aceite son claramente visibles no chan despois de estacionar e o nivel de aceite na variña é significativamente inferior ao rango normal.
- Causa: A cola seladora entre o cárter de aceite e o bloque de cilindros está envellecida ou é insuficiente, os selos de aceite da parte dianteira e traseira da veo de manivelas están envellecidos e danados, o parafuso de drenaxe de aceite do cárter de aceite está ranurado (xeralmente causado por un par de aperto excesivo durante a substitución do aceite superior a 30 Newtons-metros) ou o propio cárter de aceite racha ou deforma debido a colisións.
- Deformación ou dano:
- Manifestación: O aspecto do cárter de aceite mostra amolladuras ou fragmentación.
- Causa: O cárter de aceite está situado na parte inferior do motor e preto do chan, e pode danarse facilmente por colisións con beirarrúas, baches, etc. Mesmo se non hai unha fuga inmediata, a estrutura interna pode estar xa danada, o que supón un perigo oculto.
- Diminución da presión do aceite e ruído anormal:
Rendemento: O testigo de presión do aceite no cadro de mandos acéndese; emítense ruídos anormais cando o motor está en marcha, como un zunido grave, sons de fricción agudos e, en casos graves, sons de impacto metálicos.
Causas: Os danos no cárter de aceite provocan fugas de aceite ou un subministro insuficiente, o que fai que os compoñentes internos do motor (como os rolamentos, os mecanismos de válvulas, etc.) carezan da lubricación necesaria, o que provoca un aumento da fricción, non só xerando ruído, senón tamén provocando un desgaste acelerado dos compoñentes.
Sobrequecemento do motor:
Rendemento: A temperatura do motor aumenta de forma anormal e mesmo se produce un "desbordamento".
Causas: O aceite, ao mesmo tempo que lubrica, tamén ten unha importante función de refrixeración. Os fallos no cárter impiden a correcta circulación do aceite ou o subministro é insuficiente, o que afecta gravemente á eficiencia de refrixeración do motor.
Perda de potencia:
Rendemento: O vehículo carece de potencia de aceleración e ten unha resposta lenta.
Causas: Unha lubricación deficiente e o sobrequecemento do motor actúan conxuntamente para impedir que o motor funcione de forma eficiente, o que provoca unha diminución da potencia de saída.
Entrada de auga ou aceite (rara pero grave):
Rendemento: A cor do aceite vólvese branca leitosa, aparecen pingas de auga no aceite, o refrixerante diminúe de forma anormal e aparecen pingas de auga ou néboa branca na porta de admisión de aire.
Causas: A camisa do cilindro experimenta "picaduras" ou gretas debido á "erosión por picaduras", o que fai que o refrixerante se filtre no cárter de aceite; ou o arrefriador de aceite está danado, o selo de auga da bomba de auga está envellecendo, etc., o que fai que o refrixerante se mesture co sistema de lubricación.
Como determinar se o cárter de aceite está danado?
Inspección intuitiva: despois de estacionar, observe se hai aceite no chan e comprobe se o nivel de aceite na variña é demasiado baixo.
Observe o instrumento: Preste atención a se o testigo de presión do aceite está aceso.
Escoitar ruídos anormais: Preste atención a se o motor emite ruídos anormais.
Detección profesional: use unha ferramenta de diagnóstico para automóbiles para comprobar se a presión do aceite é estable; ou levante o vehículo cun elevador e inspeccione visualmente directamente o aspecto do cárter de aceite para detectar gretas, deformacións ou signos de fugas.
Resumo e suxestións
As consecuencias dos danos no cárter de aceite son graves. Se non se abordan axiña, é moi probable que causen danos importantes, como o agarrotamento do cilindro do motor e o agarrotamento dos rolamentos. Unha vez que se detecte calquera dos síntomas anteriores, deixe de conducir inmediatamente e busque unha reparación profesional. Para evitar avarías, recoméndase comprobar regularmente o estado de selado do cárter de aceite, evitar a condución intensa e os impactos no chasis e substituír o aceite do motor e o filtro de aceite segundo o programa de mantemento.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
