A función da luz plana traseira
A función principal da luz de nivel traseira (luz de posición traseira) é indicar a anchura do vehículo e avisar aos participantes do tráfico que veñen detrás. Úsase especialmente con pouca luz ou mal tempo para reducir o risco de colisións traseiras.
Función específica
Función de contorno: Pola noite ou en condicións de mala visibilidade (como néboa intensa ou choiva intensa), a luz de nivel traseira pode axudar aos vehículos que van detrás a determinar a posición e o ancho do seu propio vehículo, evitando colisións traseiras.
Función de aviso: cando un vehículo se detén temporalmente ou hai un punto cego, a luz de nivel traseira pode alertar a outros participantes na circulación para que presten atención e reducir o risco de ser atropelados.
Identificación de vehículos: Cando se activa con pouca luz, permite que os vehículos que van detrás detecten antes os que van diante, o que garante a seguridade da condución.
Os métodos de activación poden variar entre os diferentes modelos de vehículos. Os métodos de funcionamento habituais inclúen xirar a panca de control das luces e premer os botóns da consola central, etc.
O mal funcionamento da luz traseira plana pode estar causado por unha lámpada danada, problemas de circuíto ou un fallo na fonte de alimentación do condutor. As manifestacións habituais son que a luz non se acende ou parpadea. As seguintes son as solucións específicas
Causas e solucións comúns
A lámpada está rota
Rendemento de Youdaoplaceholder0: A luz está completamente apagada ou parpadea.
Identificadores de Youdaoplaceholder0:
Ao substituír, asegúrese de que o vehículo estea apagado para evitar descargas eléctricas
Selecciona unha lámpada nova (como o modelo e a potencia) que coincida coas especificacións da lámpada orixinal
Problema de circuíto
Manifestacións de Youdaoplaceholder0: circuítos soltos, mal contacto ou tensión inestable
Identificadores de Youdaoplaceholder0:
Comprobe se a conexión do cableado está solta, volva a arranxala e reforcea con cinta illante
Se se detecta que o fusible está fundido, débese substituír por un fusible das mesmas especificacións (consulte o manual do vehículo).
Fallo da fonte de alimentación da unidade
Rendemento de Youdaoplaceholder0: A lámpada de pantalla plana non se acende ou apágase con frecuencia de forma anormal
Identificadores de Youdaoplaceholder0:
Comprobe se a fonte de alimentación da unidade está carbonizada ou deformada
Se está danada, substitúa a fonte de alimentación da unidade por unha de parámetros coincidentes.
Precaucións
Se é difícil reparalo vostede mesmo, recoméndase acudir a un taller de reparación profesional para que o manipule.
Inspeccione regularmente a lámpada de pantalla plana e o circuíto para evitar un mal contacto causado pola vibración
Que as luces traseiras permanezan acesas adoita ser por unha falla no interruptor do freo, un curtocircuíto, un problema coa lámpada ou un erro operativo (como que non se solte o freo de man). Podes realizar unha autocomprobación preliminar comprobando elementos básicos como o reinicio do freo de man, o nivel do líquido de freos e o interruptor das luces de freo. Se o problema non se pode resolver, é necesaria unha reparación profesional para evitar o esgotamento da batería ou posibles riscos para a seguridade da condución.
Razóns comúns para as luces traseiras acesas constantemente
O parpadeo continuo das luces traseiras é un fallo común no vehículo, causado principalmente polos seguintes catro tipos de problemas, que deben tratarse especificamente:
Fallo do interruptor de freo Youdaoplaceholder0: Se o contacto do interruptor situado enriba do pedal de freo se atasca ou falla o resorte, o circuíto non se desconectará, o que representa máis do 60 % dos casos de fallo.
Anomalía do sistema de circuítos Youdaoplaceholder0: Curtocircuítos causados polo envellecemento, danos ou humidade nas liñas ou instrucións incorrectas enviadas polos módulos de control (como o BCM) debido a fallos.
Problema coa lámpada ou co hardware: adherencia do filamento da luz traseira, rotura do cristal que provoca un curtocircuíto ou desgaste das pastillas de freo que supera o límite, o que activa a alarma.
Erro de funcionamento ou configuración de Youdaoplaceholder0: o freo de man non está completamente reiniciado, a porta/maleteiro non está ben pechado ou o interruptor das luces pasou por erro ao modo "luz de posición lateral".
Autoinspección e pasos de resolución
As persoas non profesionais poden priorizar as seguintes operacións, que levarán aproximadamente de 3 a 5 minutos:
Youdaoplaceholder0 comproba as operacións básicas:
Asegúrate de que o freo de man estea completamente soltado e de que non quede ningunha luz indicadora do freo de man acesa no taboleiro.
Pecha todas as portas do coche e o maleteiro para evitar que se toque o microinterruptor accidentalmente.
Youdaoplaceholder0 verifica o estado do vehículo:
Comprobe o nivel do líquido de freos co vehículo frío. Se está por debaixo do límite inferior, engada DOT4 ou o tipo especificado de líquido de freos.
Observa o grosor das pastillas de freo. Se se desgastan a menos de 0,8 cm ou a placa metálica traseira está exposta, é necesario substituílas.
Interruptor de luz de freo de proba Youdaoplaceholder0:
Despois de apagar o motor, prema repetidamente o pedal do freo. Se a luz permanece acesa despois de rebotar, indica que o pedal do freo está atascado. Podes tentar desmontar a placa protectora para comprobar o estado de oxidación dos contactos.
Medidas de emerxencia:
Se non é posible unha reparación inmediata pola noite, podes desconectar o cable de alimentación de emerxencia do maleteiro ou provocar un curtocircuíto no fusible (consulta o manual do modelo), pero debes ir á tenda para a súa inspección ao día seguinte.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
