A función do motor do soprador do coche
O motor do ventilador do coche é un compoñente executivo fundamental nos sistemas de aire acondicionado e calefacción do coche. A súa función principal é accionar o ventilador para que xire e empurrar forzadamente o aire para que circule, conseguindo así funcións como a regulación da temperatura, o desempañador e a ventilación do interior do vehículo.
Función principal
Subministración de aire frío/quente: o aire procedente do evaporador do aire acondicionado ou o aire quente procedente da caixa de calefacción envíase ao interior do vehículo a través dos condutos de aire, conseguindo funcións de refrixeración e calefacción.
Axuste do volume e da velocidade do aire: Ao cambiar a tensión de entrada do motor mediante resistencias de control de velocidade ou controladores electrónicos, pódense conseguir varios axustes de velocidade para satisfacer diferentes requisitos de confort.
Eliminación da néboa e deshumidificación: en tempadas de choiva ou cando as ventás do coche se empañan, xunto co sistema de aire acondicionado, sopra aire seco cara ao parabrisas para eliminar rapidamente a néboa, mellorando a seguridade da condución.
Promover a circulación do aire: Admite modos de circulación internos e externos, refrescando o aire dentro do vehículo, mellorando a calidade do aire e reducindo os cheiros e os contaminantes.
Breve descrición do principio de funcionamento
Despois de acender o motor do soprador, a bobina xera un campo magnético para impulsar o rotor a xirar, creando un fluxo de aire. Os vehículos modernos usan principalmente o control de resistencia de control de velocidade: ao conectar resistencias de diferentes valores en serie para cambiar a tensión do motor, pódese axustar a velocidade. Algúns modelos de gama alta usan módulos electrónicos de control de velocidade, que teñen unha resposta máis precisa e un menor consumo de enerxía.
Efectos de fallo
Se o motor sofre desgaste das escobillas de carbono, atascos de rolamentos ou envellecemento do bobinado, pode causar:
Fluxo de aire reducido ou nulo
Ruídos estraños (como zunidos ou sons de fricción)
Só o axuste de velocidade máis alto dispoñible (que se observa habitualmente en resistencias de control de velocidade queimadas). Polo tanto, comprobar regularmente o estado do motor do ventilador é de vital importancia para garantir o funcionamento normal do sistema de aire acondicionado e a comodidade dos pasaxeiros e condutores.
A avaría do motor do ventilador do coche é unha das razóns máis comúns do mal funcionamento do sistema de aire acondicionado. Os síntomas e as solucións son os seguintes:
Principais síntomas
Non sae aire ou sae moi pouco aire do aire acondicionado: o motor non pode facer xirar a roda do ventilador, o que fai que non se poida enviar aire frío ou quente á cabina.
Ruído anormal: Cando os rolamentos do motor están desgastados ou as bobinas envellecen, poden emitir sons de "zunido", "chirrido" ou "clic", especialmente máis evidentes con axustes de volume de aire altos.
Motor sobrequentado ou cheiro a queimado: os curtocircuítos nas bobinas ou o funcionamento a longo prazo con sobrecarga poden provocar unha temperatura anormal do motor e mesmo emitir un cheiro a plástico queimado.
O soprador non pode acelerar ou para bruscamente: Nalgúns modelos, o módulo de control do motor funciona en coordinación co corpo do motor. Un fallo do motor pode provocar que a velocidade do vento estea fóra de control.
Causas comúns
Fallo interno do motor: a bobina da armadura quéimase, entra en curtocircuíto ou rómpese, o que fai que o motor perda potencia de saída.
Rodamentos desgastados ou falta de aceite: despois dun uso prolongado, a lubricación falla, o que aumenta a resistencia á fricción, provocando un mal funcionamento do motor, un aumento do ruído e mesmo atasco.
Anomalía na subministración de enerxía: contacto deficiente da liña de alimentación, ficha solta ou fusible fundido, o que impide que o motor obteña corrente suficiente.
Fallo do módulo de control ou do regulador de velocidade: Algúns modelos controlan a velocidade do motor mediante un regulador de velocidade electrónico. Se este módulo está danado, é posible que o motor non arranque ou funcione de forma anormal. Solución
Autoavaliación inicial
Comproba se fundiu o fusible do aire acondicionado. Se é así, substitúeo e comproba se hai un curtocircuíto no circuíto.
Limpar o filtro do aire acondicionado e a entrada do ventilador. Eliminar a posibilidade de sobrecarga do motor debido a un bloqueo.
Tenta cambiar a diferentes axustes de velocidade do ventilador para observar se todos os axustes non responden ou se só algúns axustes son anormais.
Suxestións de reparación profesionais
Se o motor emite un ruído anormal continuo ou non xira en absoluto, normalmente é necesario substituír o conxunto do ventilador. Dado que o motor adoita ter un deseño integrado, substituílo por separado é custoso e difícil.
Use un multímetro para detectar a tensión de alimentación e o valor da resistencia do motor para determinar se se trata dun fallo da carrozaría do motor.
Se se confirma que se trata dun problema nos rolamentos do motor, algúns talleres de reparación profesionais poden ofrecer servizos de desmontaxe e lubricación. Non obstante, por razóns de seguridade, recoméndase substituír todo o conxunto por un novo para evitar fallos secundarios.
Suxestións de substitución
Recoméndase elixir un canal de reparación regular para garantir a compatibilidade das pezas e a calidade da instalación, para evitar curtocircuítos na liña ou fugas nos condutos de aire causadas por unha instalación incorrecta.
Se non podes determinalo ou operalo ti mesmo, recoméndase acudir a un taller de reparación profesional para o seu diagnóstico canto antes para evitar que a avaría se amplíe e afecte a outros compoñentes do sistema de aire acondicionado.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
