Cal é o significado da válvula solenoide da panca de cambios do coche?
A válvula solenoide da panca de cambios para automóbiles é un tipo de equipo industrial empregado para o control do cambio de marchas nos automóbiles. A súa función principal é realizar un control preciso do cambio de marchas mediante a automatización do fluído de control eléctrico. A válvula solenoide xera forza electromagnética a través da corrente para controlar a dirección, o fluxo e a velocidade do fluído, co fin de conseguir un cambio suave e eficiente.
Principio de funcionamento da válvula solenoide
Unha válvula solenoide é un tipo de válvula que xera forza electromagnética a través da corrente para controlar o fluído e pódese usar en campos hidráulicos e pneumáticos. No sistema de control do automóbil, a válvula solenoide funciona co circuíto para controlar con precisión a dirección, o fluxo e a velocidade do medio para garantir un proceso de cambio suave e eficiente.
O papel da válvula solenoide no sistema de cambio de marchas do automóbil
garante un proceso de cambio suave: a válvula solenoide controla o fluxo de aceite hidráulico, axusta a presión do aceite da caixa de cambios, controla o funcionamento de cada compoñente e garante o funcionamento normal da caixa de cambios, de xeito que o proceso de cambio sexa máis suave.
Protexer a caixa de cambios: a válvula solenoide garante que a caixa de cambios non se dane durante o proceso de cambio, mellora a fluidez do cambio e a experiencia de condución.
Función de seguridade: por exemplo, a válvula solenoide de bloqueo de parada P debe liberarse despois de recibir o sinal do pedal do freo para evitar que o vehículo se suspenda por erro noutra marcha ao arrancar e garantir a seguridade da condución.
A función principal da electroválvula da panca de cambios é axudar ao control do cambio e garantir a fluidez e a seguridade do proceso de cambio. En concreto, a electroválvula optimiza a suavidade do cambio axustando a abertura, e a conmutación suave de cada marcha é inseparable da coordinación precisa da electroválvula.
O principio de funcionamento e o tipo de válvula solenoide
As electroválvulas son os compoñentes básicos da automatización para o control de fluídos en equipos industriais controlados por electromagnetismo. No automóbil, a electroválvula está controlada con precisión polo módulo de control electrónico da transmisión (TCU). A electroválvula na transmisión automática divídese en dous tipos: tipo interruptor e tipo pulso:
Válvula solenoide de conmutación: mediante unha corrente ou tensión específica para alimentar a bobina interna, impulsar o desprazamento da válvula de agulla ou da válvula de bola, controlar o circuíto de aceite activado e desactivado. Esta válvula solenoide úsase principalmente para controlar o proceso de cambio.
Válvula solenoide de pulsos: o modo de control do ciclo de traballo actual, a través do control de frecuencia, consegue a regulación da presión do aceite. Este tipo de válvula solenoide úsase principalmente para o axuste fino da presión do aceite para garantir a suavidade e a precisión do cambio.
A aplicación específica da válvula solenoide no proceso de cambio de marchas no automóbil
Durante o proceso de cambio, a apertura da válvula solenoide axústase segundo sexa necesario para conseguir un cambio máis suave. Diferentes válvulas solenoides controlan diferentes embragues ou freos, o que garante unha conmutación estable e fiable de cada marcha.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
