Cales son os conxuntos de pistóns do coche?
O conxunto de pistóns dun automóbil inclúe principalmente as seguintes pezas:
Pistón: o pistón é unha parte importante do motor e divídese en cabeza, faldón e asento do bulón do pistón en tres partes. A cabeza é unha parte integral da cámara de combustión e está sometida á presión do gas; a faldón utilízase para guiar e soportar a presión lateral; o asento do bulón do pistón é a parte de conexión do pistón e a biela.
Anel de pistón: instalado na parte da ranura do anel de pistón, usado para evitar fugas de gas, normalmente varias ranuras de aneis, cada ranura de anel entre o banco de aneis.
bulón de pistón: compoñente clave que conecta un pistón a unha biela, normalmente instalado no asento do bulón de pistón.
Biela: co bulón do pistón, o movemento alternativo do pistón convértese no movemento de rotación da veo de manivelas.
Casquillo do coxine da biela: instálase no extremo grande da biela para reducir a fricción entre a biela e a cambota.
Estes compoñentes traballan conxuntamente para garantir o funcionamento axeitado e o rendemento eficiente do motor.
O conxunto de pistóns dun automóbil refírese á combinación de compoñentes clave no motor do automóbil, incluíndo principalmente o pistón, o anel de pistón, o pasador de pistón, a biela e o casquillo do coxine da biela. Estes compoñentes traballan xuntos para garantir o funcionamento normal do motor.
Os compoñentes e as funcións do conxunto do pistón
Pistón: O pistón forma parte da cámara de combustión e a súa estrutura básica divídese na parte superior, a culata e a faldón. Os motores de gasolina empregan principalmente pistóns de cabeza plana, e os motores diésel adoitan ter varias cavidades na parte superior do pistón para cumprir os requisitos de formación da mestura e combustión.
Aro de pistón: O aro de pistón úsase para selar o espazo entre o pistón e a parede do cilindro para evitar fugas de gas. Inclúe dous tipos de aros de gas e aros de aceite.
Bolta do pistón: A bolta do pistón conecta o pistón coa pequena cabeza da biela e transfire a forza do aire recibida polo pistón á biela.
Biela: A biela converte o movemento alternativo do pistón no movemento de rotación da veta de manivelas e é o compoñente clave da transmisión de potencia do motor.
Casquillo do soporte de biela: o casquillo do soporte de biela é un dos pares de conexión máis importantes do motor para garantir o funcionamento normal da biela.
Principio de funcionamento do conxunto de pistóns
O principio de funcionamento do conxunto do pistón baséase nun ciclo de catro tempos: admisión, compresión, traballo e escape. O pistón móvese alternativamente no cilindro e a biela acciona a cambota para completar a conversión e transferencia de enerxía. O deseño da parte superior do pistón (como plana, cóncava e convexa) afecta á eficiencia e ao rendemento da combustión.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
