O papel da almofada da cárter de aceite no automóbil
A función principal da almofada do cárter de aceite é selar o cárter, evitar fugas de aceite, proporcionar un soporte estable ao motor e reducir as flutuacións de aceite causadas pola vibración .
A almofada do cárter de aceite, situada debaixo do motor, pódese quitar e instalar e normalmente está estampada a partir de placas de aceiro delgadas, ou fundida en fundición ou aliaxe de aluminio para formas complexas. O seu deseño interno ten un deflector estabilizador de aceite para evitar que o motor diésel treme e salpique a superficie do aceite durante as turbulencias, o que é útil para a precipitación de impurezas no aceite lubricante.
O material da almofada da cárter de aceite e as súas vantaxes e desvantaxes
CORK: Este é o material de almofada da cárter de aceite máis antigo utilizado na historia dos automóbiles. O proceso de produción é sinxelo, pero debido á limitación da forma, o efecto de selado non é bo e é fácil de filtrar ou incluso de explotar. Este material foi eliminado nos mercados europeo e americano, pero parte aínda se usa en China.
GOMA : É moi popular en países estranxeiros, utilízase principalmente para selado da caixa de cambios. Os materiais pódense subdividir en NBR e ACM, mostrando unha boa diversidade de correspondencia. Non obstante, debido ás limitacións técnicas do mercado chinés, a aceptación deste material non é alta .
Xunta de PAPEL : é un material de xunta de cárter de aceite relativamente novo no mercado, cun rendemento estable, bo efecto de selado e características de selado plano. Este material úsase a miúdo na almofada do corpo da chave da caixa de ondas múltiples. Na actualidade, estes produtos dependen principalmente das importacións.
material de alfombra de goma dura (MODULE RUBER) : composto por estrutura metálica e terceirización de caucho, ten unha excelente estabilidade e firmeza. Este material é amplamente utilizado no mercado americano, e moitas novas caixas de cambios de automóbiles utilízano para selar .
Material de junta tórica : recentemente comezou a usarse na almofada da cárter de aceite, os modelos populares son 6HP19 e 6HP26. Este material ten requisitos de alta precisión de mecanizado e custos de mantemento relativamente altos.
Intervalo de substitución e suxestións de mantemento
En ausencia de danos, a almofada da cárter de aceite xeralmente non necesita ser substituída con frecuencia. Normalmente, os vehículos deben ser substituídos cando o nivel de combustible é baixo a través do sistema de vixilancia. Ao seleccionar a almofada do cárter de aceite, preste atención ao material e á práctica, evite usar outras baratas para evitar fugas de aceite despois da instalación.
A función principal da xunta da cárter de aceite do automóbil é selar o cárter, evitar fugas de aceite e proporcionar un soporte estable ao motor e reducir as flutuacións de aceite causadas pola vibración .
A xunta do cárter de aceite está situada debaixo do motor e pódese retirar e instalar. Normalmente está estampado a partir de chapas de aceiro delgadas, pero as formas complexas pódense fundir en fundición ou aliaxe de aluminio. O seu deseño interno ten un deflector estabilizador de aceite para evitar que o motor diésel treme e salpique cando o nivel de aceite, o que é útil para a precipitación de impurezas no aceite lubricante .
Evolución material e histórica da xunta de cárter de aceite
O material da xunta da cárter de aceite sufriu moitos cambios. O uso precoz do material de cortiza, aínda que o proceso de produción é sinxelo, pero o efecto de selado é limitado e fácil de filtrar ou mesmo de explosión, este material foi eliminado nos mercados europeo e americano, pero en China aínda hai algún uso .
O material de goma é moi popular en países estranxeiros, usado principalmente para selado de transmisións, pero no mercado chinés debido ás restricións técnicas .
O material das xuntas de papel é unha innovación recente para proporcionar estabilidade e un excelente selado, que se atopa habitualmente na xunta do corpo de caixas de ondas múltiples . A almofada de goma modular, coa súa combinación de esqueleto metálico e subcontratación de caucho, lidera a tendencia de desenvolvemento da almofada de cárter de aceite, especialmente no mercado americano. Ademais, o material da junta tórica tamén comezou a aplicarse á almofada da cárter de aceite, aínda que a precisión de procesamento é alta, pero o seu rendemento de selado é excelente.
Intervalo de substitución e suxestións de mantemento
En circunstancias normais, se non hai danos evidentes, a xunta da cárter de aceite xeralmente non necesita ser substituída con frecuencia. Normalmente, os vehículos deben ser substituídos cando o nivel de combustible é baixo a través do sistema de vixilancia. Ao seleccionar a xunta da cárter de aceite, debemos prestar atención ao material e á práctica, e evitar o uso de produtos baratos para garantir o funcionamento normal do motor e evitar fugas de aceite causadas por problemas de xuntas.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles para MG e 750 mercar.
