Cal é a tubería de rama de entrada dun coche
O tubo de rama de entrada de automóbiles é unha parte importante do sistema de entrada do motor, que se atopa entre o acelerador e a válvula de entrada do motor. O "colector" no seu nome vén de que o aire que entra no acelerador "diverxe" a través das canles de fluxo de aire tamponadas, correspondentes ao número de cilindros do motor, como catro nun motor de catro cilindros. A función principal do tubo da rama de entrada é distribuír a mestura de aire e combustible desde o carburador ou o corpo do acelerador ata o porto de entrada do cilindro para asegurarse de que a inxestión de cada cilindro sexa distribuída razoablemente e uniformemente.
O deseño de tubos de rama de entrada ten unha importante influencia no rendemento do motor. Para reducir a resistencia ao fluxo de gas e mellorar a capacidade de entrada, a parede interna do tubo da rama de entrada debe ser lisa e a súa lonxitude e curvatura debe ser o máis consistente posible para asegurarse de que o estado de combustión de cada cilindro sexa o mesmo. Diferentes tipos de motores tamén teñen diferentes requisitos para as ramas de inxestión, por exemplo, os colectores máis curtos son adecuados para o funcionamento de alta rpm, mentres que os colectores máis longos son adecuados para o funcionamento de baixa rpm.
O material de tubo de entrada máis común nos vehículos modernos é o plástico, porque o tubo de entrada de plástico é de baixo custo, peso lixeiro e pode mellorar o rendemento, a potencia e o par de inicio. Non obstante, os materiais plásticos necesitan ter unha alta resistencia á temperatura, alta resistencia e estabilidade química para adaptarse ao ambiente operativo do motor.
A función principal do tubo da rama de entrada de automóbiles é distribuír uniformemente a mestura de aire e combustible a cada cilindro para asegurarse de que cada cilindro poida obter a cantidade adecuada de mestura, para manter o funcionamento normal do motor e a combustión eficiente .
Principio de traballo e requisitos de deseño da tubaxe de rama de entrada
O tubo de rama de entrada está situado entre a válvula do acelerador e a válvula de entrada do motor, e o seu deseño ten unha influencia decisiva na eficiencia da entrada do motor. Un excelente deseño de tubos de rama de entrada pode asegurarse de que o cilindro estea cheo de mestura de aire e gas de combustible suficiente, mellore a eficiencia da combustión do motor, de xeito que a potencia é máis potente . Para reducir a resistencia ao fluxo de aire e mellorar a eficiencia de entrada, a lonxitude da canle de fluxo interno do tubo da rama de entrada debe ser consistente e a parede interna debe ser lisa .
Material e estrutura do tubo de rama de entrada
O tubo da rama de entrada adoita estar feito de materiais como o ferro fundido ou a aliaxe de aluminio, que pode soportar o ambiente de alta temperatura e alta presión durante o funcionamento do motor, ao tempo que asegura a eficiencia e a durabilidade do servizo . O tubo da rama de entrada está conectado ao carburador por unha brida, protexido ao bloque de cilindros ou á cabeza por un perno, e as xuntas de amianto están instaladas na superficie da articulación para evitar as fugas de gas .
A relación entre o tubo de rama de entrada e o sistema de escape
O tubo da rama de entrada está estreitamente relacionado co sistema de escape. A principal responsabilidade do sistema de escape é recoller o gas de escape despois da combustión de cada cilindro e guialo cara ao tubo de escape e o silenciador e, finalmente, descargarse ata a atmosfera exterior. A colaboración do tubo de rama de entrada e o colector de escape asegura a descarga de gas de escape suave, reducindo a resistencia ao escape e a carga de calor do motor .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
