Cal é a función da bobina de ignición do coche
A función principal da bobina de ignición do automóbil é converter a baixa tensión proporcionada pola batería do vehículo nunha alta tensión para xerar unha faísca eléctrica que acenda a mestura de combustible no cilindro do motor. En concreto, a bobina de ignición funciona mediante o principio da indución electromagnética, convertendo a electricidade de baixa tensión en electricidade de alta tensión, garantindo o funcionamento normal e unha combustión suave do motor.
Principio de funcionamento
A bobina de ignición funciona como un transformador, pero ten a súa propia singularidade. Está composta principalmente por unha bobina primaria, unha bobina secundaria e un núcleo de ferro. Cando se acende a bobina primaria, o aumento da corrente crea un forte campo magnético ao seu redor, e o núcleo de ferro almacena a enerxía do campo magnético. Cando o dispositivo de conmutación desconecta o circuíto da bobina primaria, o campo magnético da bobina primaria diminúe rapidamente e a bobina secundaria detecta unha alta tensión. Canto máis rápido desapareza o campo magnético da bobina primaria, maior será a corrente no momento da desconexión da corrente, e canto maior sexa a relación de espiras entre as dúas bobinas, maior será a tensión inducida pola bobina secundaria.
Rendemento e impacto das fallas
Se a bobina de ignición está avariada, fará que a buxía non se acenda normalmente, o que afectará o funcionamento normal do motor. O rendemento específico inclúe que o vehículo non poida arrancar normalmente, que o ralentí sexa inestable, que a aceleración sexa deficiente e que a luz de avaría estea acesa. Ademais, se a bobina de ignición está rota, o motor vibrará, que a aceleración sexa débil e que os síntomas non se acentúen cun motor de alta velocidade.
Mantemento e consellos de mantemento
Dado que a bobina de ignición xoga un papel vital no funcionamento do motor do coche, o seu mantemento e conservación tamén son moi importantes. Evite expoñer a bobina de ignición a altas temperaturas para evitar danos mecánicos e eléctricos. Se se detecta que a bobina de ignición está defectuosa, debe substituírse a tempo para garantir o funcionamento normal do motor.
Cando a bobina de ignición dun automóbil está danada, débense seguir os seguintes pasos para reparala e substituíla:
Comprobe a tensión e a resistencia: Primeiro, xire o interruptor de ignición á posición ON, retire o conector do arnés de cables da bobina de ignición e use un multímetro para comprobar se hai unha tensión duns 12 V entre o pin nº 3 do conector e o cable de terra. Se non hai tensión, comprobe as liñas relacionadas. Ao mesmo tempo, comprobe se hai un curtocircuíto ou un circuíto aberto entre o pin nº 1 e o pin nº 5 da ECU e o pin nº 2 da ECU. Ademais, mida se a resistencia da bobina primaria do sensor é duns 0,9 Ω e a resistencia da bobina secundaria é duns 14,5 kΩ. Se non se cumpren estes valores, considere a posibilidade de substituír a bobina de ignición.
Forma de onda de detección: o osciloscopio úsase para detectar se a forma de onda de ignición secundaria da liña de alta tensión do sistema de ignición está nun estado normal. Se a forma de onda é anormal, pode ser necesario substituír a bobina de ignición.
Substituír a bobina de ignición: Ao substituír a bobina de ignición, asegúrese de escoller a bobina que coincida co modelo e non pense erroneamente que todas as bobinas da mesma tensión son universais. Ademais, as medidas preventivas diarias tamén son moi importantes, como a inspección regular, a limpeza e o aperte das conexións de liña para evitar curtocircuítos ou problemas de conexión a terra; axuste o rendemento do motor para evitar unha tensión excesiva; e evite expoñer a bobina de ignición a unha calor ou humidade excesivas.
As causas dos danos na bobina de ignición poden incluír:
Envellecemento: A bobina de ignición envellecerá gradualmente durante o uso, o que provocará unha redución do rendemento.
Sobrequecemento: traballar a alta temperatura durante moito tempo pode danar a bobina de ignición.
Ambiente húmido: a humidade pode causar corrosión dos compoñentes internos da bobina de ignición, afectando o seu funcionamento normal.
Problemas de circuítos: Un curtocircuíto ou un circuíto aberto tamén pode danar a bobina de ignición.
Medidas preventivas: Comprobe regularmente o estado da bobina de ignición, manteña seco o seu ambiente de traballo, evite o sobrequecemento e limpe e aperte regularmente a conexión da liña para prolongar a súa vida útil.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
