O motivo polo que o coche reduce a cola superior
As principais razóns para o dano da cola reductora superior diante dos automóbiles inclúen as seguintes:
Envellecemento: o pegamento superior que absorbe os golpes está feito de goma, o uso prolongado envellecerá naturalmente, o que resultará nun rendemento reducido, debe ser substituído.
son anormal : cando se dana a goma superior que absorbe os golpes, o vehículo emitirá un son anormal durante o proceso de condución, especialmente cando pasa pola sección do bache, afectando a experiencia de condución.
Desfase de dirección : os danos na cola superior absorbente de impactos poden provocar un desvío de dirección do vehículo durante a condución, afectando a estabilidade e controlabilidade do vehículo.
confort reducido : o dano da goma superior que absorbe os choques levará a unha comodidade reducida do vehículo, o proceso de condución sentirá golpes e vibracións evidentes .
Desgaste desigual dos pneumáticos: os danos no adhesivo superior absorbente de impactos poden provocar unha conexión a terra desigual dos pneumáticos, o que provoca un desgaste anormal dos pneumáticos.
Necesidade de substituír a cola superior absorbente de choques:
Mellorar o confort : a substitución da cola superior absorbente de choques danada pode restaurar a comodidade do vehículo e reducir a turbulencia e as vibracións durante a condución.
Reducir o ruído anormal : a substitución da cola superior amortiguadora danada pode eliminar o ruído anormal durante a condución e mellorar a experiencia de condución.
Cando a goma superior do vehículo está danada, ocorrerán os seguintes fenómenos:
Diminución do confort : Cando a goma superior está danada, os pasaxeiros poden sentir un impacto notable cando o vehículo pasa por baches ou baches. Isto débese a que a cola superior non pode absorber e dispersar estas vibracións de forma efectiva, polo que o choque se transmite directamente ao corpo, o que á súa vez afecta o confort dos pasaxeiros.
Aumento do ruído dos pneumáticos : unha función importante do adhesivo superior é reducir o ruído xerado cando o pneumático está en contacto coa superficie da estrada. Cando a goma superior estea danada, este efecto de redución de ruído reducirase moito, o que provocará un maior ruído dos pneumáticos. En casos graves, os pasaxeiros poden incluso escoitar o ruído dos pneumáticos.
Salida en liña recta: os danos na cola superior poden facer que o vehículo se escorrega cando circula en liña recta. Aínda que o volante se manteña no mesmo ángulo, é posible que o vehículo non poida manter unha liña recta, pero inconscientemente desprazarase cara un lado. Isto débese a que despois de danar a cola superior, o sistema de suspensión do vehículo non pode manter o equilibrio.
Son anormal ao golpear a dirección no seu lugar : cando a cola superior está danada, o vehículo pode emitir un son de "chirrido" ao golpear a dirección no lugar. Isto débese a que o dano da cola superior fai que algunhas partes do sistema de suspensión non funcionen correctamente, o que provoca fricción e desgaste.
Son anormal ao atravesar unha sección do bache : se o vehículo fai un son anormal ao atravesar unha sección do bache, isto pode ser un sinal de danos na cola superior que absorbe os golpes. A parte da suspensión carece do efecto amortiguador da cola superior e o metal produce directamente unha colisión feroz, que fai un son.
O papel do pegamento superior : o pegamento superior xoga un papel de amortiguador no amortecedor, o que pode reducir o ruído dos pneumáticos xerado cando o coche circula por estradas accidentadas, mellorando así o confort da marcha.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles para MG e 750 mercar.
