• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG 750 NOVOS PARTICIÓNS AUTO CAR AUTO AUTO AUTO ELECTRÓNICO FAN -1.8T -PGF00035B Pezas Provedor Catálogo por xunto

Descrición curta:

Aplicación de produtos: SAIC MG 750

Produtos OEM Nº: 1.8T-PGF00035B

Org of Place: Made in China

Marca: cssot / rmoem / org / copy

Tempo de entrega: stock, se menos 20 unidades, normal dun mes

Pagamento: depósito TT

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos Ventilador electrónico
Aplicación de produtos SAIC MG 750
Produtos OEM núm 1.8T-PGF00035B
Org de lugar Feito en China
Marca Cssot / rmoem / org / copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca de empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis
未标题 -1_0111_ ventilador electrónico -1.8t-pgf00035b
未标题 -1_0112_ ventilador electrónico -1.8t-pgf00035b

Coñecemento do produto

Como funcionan os ventiladores electrónicos de automoción

O principio de traballo do ventilador electrónico de automoción ‌ está controlado principalmente polo termostato. Cando a temperatura da auga sube ao límite superior, o termostato está acendido e o ventilador comeza a funcionar; Cando a temperatura da auga cae ata o límite inferior, o termostato apaga a potencia e o ventilador deixa de funcionar. Ademais, a alta e baixa velocidade do ventilador electrónico está controlada por un interruptor térmico, que ten dous niveis e está montado no tanque, detecta a temperatura da auga e envía un sinal á unidade de control para controlar o funcionamento de alta e baixa velocidade do ventilador. ‌
A composición e a función do ventilador electrónico ‌ inclúe o motor, a lámina do ventilador e a unidade de control. Cando o motor funciona, a corrente é grande, o fío é necesario para ser alto e a rotación de alta velocidade cando o traballo é estrito para o proceso de fabricación. A función principal do ventilador electrónico é reducir a temperatura do depósito de auga e asegurar o funcionamento normal do motor.
O mantemento electrónico do ventilador e a solución de problemas ‌, as causas comúns de fallo inclúen unha mala lubricación motora, superenriquecido, pequena capacidade de capacitancia de inicio, tempo de servizo longo, etc. Se a temperatura da auga aumenta rapidamente despois de que o aire acondicionado estea activado, o ventilador non se inicia ou o interruptor de control de calor está danado. Ademais, o uso de fíos ou pezas inferiores pode levar a unha maior resistencia interna ou un mal equilibrio dinámico do ventilador, provocando vibracións e soltas.
Diferentes tipos de ventiladores electrónicos ‌ teñen diferentes métodos de actuación. O ventilador de refrixeración do embrague de aceite de silicona está impulsado pola propiedade de expansión térmica do aceite de silicona, mentres que o ventilador de refrixeración do embrague electromagnético funciona co principio de atracción electromagnética. Estes deseños reducen efectivamente a perda de enerxía do motor e garanten que o motor estea arrefriado cando sexa necesario.
As condicións de partida dos ventiladores electrónicos do automóbil inclúen principalmente as seguintes situacións ‌: ‌
A temperatura da auga alcanza unha certa temperatura ‌: normalmente, o ventilador electrónico do coche comezará cando a temperatura do tanque aumente ata certo punto. En xeral, o ventilador electrónico de coches domésticos ou xaponeses comezará a xirar cando a temperatura da auga chegue a uns 90 graos e os coches alemáns poden necesitar a temperatura da auga para alcanzar máis de 95 graos. Cando a temperatura da auga supera os 110 graos, abrirase a engrenaxe alta.
Acenda o aire acondicionado ‌: Non importa cal sexa a temperatura do depósito de auga, cando o aire acondicionado estea activado, o ventilador electrónico comezará, porque o condensador de aire acondicionado necesita disipar a calor.
Outros casos especiais ‌: Nalgunhas circunstancias especiais, como o fracaso do sensor de velocidade das rodas ABS, o ventilador iniciará e xirará a alta velocidade aínda que a velocidade sexa moi baixa ou mesmo se non se move no seu lugar.
As razóns para que os ventiladores electrónicos non se inicien poden incluír ‌:
O termostato do tanque de auga está danado, facendo que a unidade de control electrónico reciba sempre o sinal incorrecto da alta temperatura do tanque de auga.
O tapón do sensor de temperatura da auga está danado ou o circuíto do motor do ventilador é a curtocircuíto.
Desgaste de manga do eixe causado por unha mala lubricación do motor, sobrecalentamento, pequena capacidade de capacitancia de inicio ou tempo de uso demasiado longo.
‌ Suxestións de mantemento ‌::
Comprobe regularmente a lubricación do ventilador electrónico para asegurarse de que o motor estea ben lubricado.
Comprobe a capacidade do condensador para evitar o envellecemento do condensador.
Preste atención ao estado de traballo do motor e substitúe ou repara as pezas de envellecemento a tempo.
Comprender esta información axuda a garantir o funcionamento normal do ventilador electrónico do coche, garantindo así o funcionamento normal do motor.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.

Chámanos se necesitas tales produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.

certificado

certificado
Certificado1
Certificado2
Certificado2

Información sobre produtos

展会 221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados