Que é un colchón cilíndrico para coche?
O colchón de cilindro de automóbil, tamén coñecido como xunta de culata, é un elemento de selado elástico instalado entre o bloque de cilindros do motor e a culata. A súa función principal é evitar que o gas a alta presión, o aceite lubricante e a auga de refrixeración do interior do motor escapen entre o bloque de cilindros e a culata, para garantir a estanquidade e a fiabilidade do motor.
Material e tipo
Hai dous tipos principais de colchóns cilíndricos para automóbiles:
Almofada metálica de amianto: amianto como corpo, subcontratación de cobre ou pel de aceiro, o prezo é máis baixo pero a resistencia é deficiente e, debido a que o amianto é prexudicial para o corpo humano, os países desenvolvidos deixaron de usalo.
Almofada metálica: feita dunha soa peza de chapa de aceiro lisa, o selo ten un alivio elástico, baséase no alivio elástico e no selante resistente á calor para lograr o selado, o efecto de selado é bo pero o prezo é máis alto.
Posición de instalación e función
O colchón do cilindro instálase entre o bloque de cilindros e a culata do motor e actúa como unha capa de selado elástica para evitar as fugas de gas dentro do motor, ao mesmo tempo que evita as fugas de aceite lubricante e aceite. Tamén garante o fluxo adecuado de refrixerante e aceite a través do motor e mantén a integridade da cámara de combustión.
Métodos de proba e mantemento
Comprobe se o colchón cilíndrico está danado cos seguintes métodos:
Estetoscopia: arrinca o motor, usa un extremo da mangueira de goma preto da orella e comproba o outro extremo ao longo da conexión entre a culata e o bloque de cilindros. Se se escoita un ruído de desinflado, a selaxe non é boa.
Método de observación: Abra a tapa do radiador e observe as salpicaduras do radiador cando o motor estea ao ralentí. Se as salpicaduras ou as burbullas corren, indica que a selaxe non é boa.
Método de proba do analizador de gases de escape: abra a tapa do radiador e, coa sonda do analizador de gases de escape colocada na saída de recheo do refrixerante, unha aceleración rápida pode detectar HC, o que indica que hai un problema coa xunta.
O material do colchón do cilindro do coche é principalmente dos seguintes tipos:
Xunta sen amianto: feita principalmente de papel copiado e o seu taboleiro composto, de baixo custo, pero de selado deficiente, resistencia a baixas temperaturas, non axeitada para altas temperaturas e altas presións.
Xunta de amianto: feita de folla de amianto e o seu taboleiro composto, a propiedade de selado é xeral, pero a resistencia ás altas temperaturas é mellor.
Xunta metálica: inclúe placa de aceiro baixo en carbono, lámina de aceiro ao silicio e lámina de aceiro inoxidable feita con xunta metálica. A xunta metálica feita de placa de aceiro baixo en carbono ten unha mala selaxe, mentres que a xunta metálica feita de lámina de aceiro ao silicio ou lámina de aceiro inoxidable ten unha boa selaxe e resistencia a altas temperaturas, pero baixa compresión.
Xunta de cerámica negra: feita de placa de cerámica negra ou placa composta flexible de cerámica negra Sprint, boa selaxe, resistencia a altas temperaturas, capacidade de compensación non plana, pero o proceso de transporte e instalación é máis difícil.
Táboa composta flexible de cerámica negra Sprint: este material de almofada de cilindro para automóbiles ten un excelente rendemento en selado, resistencia a altas temperaturas e capacidade de compensación non plana, e é fácil de instalar e usar, é actualmente o material ideal para almofadas de cilindro para automóbiles.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
