Que é un colchón de cilindro de coche
O colchón de cilindros automotivos, tamén coñecido como xunta de culata, é un elemento de selado elástico instalado entre o bloque de cilindros do motor e a culata. A súa función principal é evitar que o gas de alta presión, o aceite lubricante e a auga de refrixeración no interior do motor escapen entre o bloque de cilindros e a culata, para garantir a estanqueidade e a fiabilidade do motor .
Material e tipo
Hai dous tipos principais de colchóns de cilindros de coche:
Almofada de amianto metálico : amianto como o corpo, subcontratación de cobre ou aceiro pel, o prezo é máis baixo, pero a resistencia é pobre, e porque o amianto é prexudicial para o corpo humano, os países desenvolvidos deixaron .
Almofada metálica : feita dunha soa peza de chapa de aceiro lisa, o selo ten alivio elástico, confía no alivio elástico e no selado resistente á calor para conseguir o selado, o efecto de selado é bo pero o prezo é maior.
Posición e función de instalación
O colchón do cilindro está instalado entre o bloque de cilindros e a culata do motor e actúa como unha capa de selado elástica para evitar fugas de gas no interior do motor, evitando ao mesmo tempo a fuga de aceite lubricante e aceite. Tamén garante o fluxo axeitado de refrixerante e aceite a través do motor e mantén a integridade da cámara de combustión .
Métodos de proba e mantemento
Comprobe se o colchón do cilindro está danado polos seguintes métodos:
Estetoscopia : arranque o motor, use un extremo da mangueira de goma preto da orella e comprobe o outro extremo ao longo da conexión entre a culata e o bloque de cilindros. Se hai un son desinflado, o selo non é bo.
Método de observación: Abra a tapa do radiador e observe a salpicadura do radiador cando o motor está a ralentí. Se a salpicadura ou a burbulla brotan, indica que o selo non é bo.
Método de proba do analizador de gases de escape : Abra a tapa do radiador, coa sonda do analizador de gases de escape colocada na saída de recheo de refrixerante, a aceleración rápida pode detectar HC, o que indica que hai un problema co selo .
O material do colchón do cilindro do coche é principalmente dos seguintes tipos:
Xunta sen amianto : feita principalmente de papel copiado e a súa tarxeta composta, de baixo custo, pero deficiente selado, resistencia a baixas temperaturas, non é apta para altas temperaturas e altas presións.
xunta de amianto : feita de folla de amianto e a súa tarxeta composta, a propiedade de selado é xeral, pero a resistencia ás altas temperaturas é mellor.
xunta metálica : incluíndo chapa de aceiro baixo carbono, chapa de aceiro siliconado e chapa de aceiro inoxidable feita de xunta metálica. A xunta metálica feita de chapa de aceiro con baixo contido de carbono ten un selado deficiente, mentres que a xunta metálica feita de chapa de aceiro silicio ou chapa de aceiro inoxidable ten un bo selado e resistencia a altas temperaturas, pero baixa compresión .
Junta de cerámica negra : feita de placa cerámica negra ou placa composta de cerámica negra flexible sprint, bo selado, resistencia a altas temperaturas, capacidade de compensación non plana, pero o proceso de transporte e instalación é máis difícil .
Placa composta de cerámica negra flexible sprint : este material de almofada de cilindro automotriz ten un excelente rendemento no selado, resistencia a altas temperaturas e capacidade de compensación non plana, e é fácil de instalar e usar, actualmente é o material ideal de almofada de cilindro de automóbil .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles para MG e 750 mercar.
