Cal é a placa de presión da embrague do coche
A placa de presión da embrague dun automóbil é unha parte importante da embrague dun vehículo con transmisión manual, situada entre o motor e o sistema de transmisión. A súa función principal é transferir a potencia do motor ao tren de transmisión mediante o contacto coa placa da embrague e facer avanzar o vehículo. Cando o condutor preme o pedal da embrague, a placa de presión libérase e a transmisión de potencia córtase. Cando se solta o pedal da embrague, o disco de presión compacta o disco da embrague para lograr a transferencia de potencia.
A estrutura e a función da placa de presión da embrague
Estrutura: O prato de presión da embrague é un disco metálico, normalmente conectado ao volante mediante parafusos, e o prato de embrague está situado entre o prato de presión e o volante. Hai placas de fricción no prato, feitas de amianto e arame de cobre, que teñen resistencia ao desgaste.
características:
transmisión de potencia: cando o coche necesita potencia do motor, o disco de presión presiona firmemente o prato de embrague, transfire a potencia do motor ao sistema de transmisión e fai avanzar o coche.
Función de separación: cando se preme o pedal da embrague, o resorte é presionado pola garra de presión da placa de presión do rolamento de separación, de xeito que se xera o espazo entre a placa de embrague e a superficie da placa da placa de presión de separación e se realiza a separación.
Amortiguación e amortiguación: cando se produce unha carga de impacto durante a condución, o prato de presión da embreagem pode absorber e dispersar eficazmente a forza do impacto, protexendo o motor e a transmisión.
Mantemento e substitución
A placa de fricción da placa de presión da embrague ten o grosor mínimo admisible e debe substituírse cando a distancia de condución sexa longa. Para reducir a perda do disco de embrague, evite pisar o pedal da embrague a medias, xa que isto fará que o disco de embrague estea no estado de semiembrague e aumentará o desgaste. Ademais, a inspección e o mantemento regulares da placa de presión da embrague tamén son clave para garantir o seu funcionamento normal.
A función principal da placa de presión da embreagem do automóbil inclúe os seguintes aspectos:
Garantir a eficiencia da transmisión: o prato de presión da embrague e o volante de inercia, o prato de embrague e outras pezas xuntas forman a embrague, a súa función é garantir que o coche ao arrancar, cambie cando a potencia se poida transferir ou cortar suavemente.
Amortecemento: cando o coche se atopa coa carga de impacto durante o proceso de condución, o prato de presión da embrague pode absorber e dispersar eficazmente a forza do impacto, protexendo o motor e a transmisión de danos.
Axustar a transmisión de potencia: axustando a separación da placa de presión da embrague, pódese controlar a transmisión de potencia, de xeito que o coche poida manter un bo rendemento de potencia en diferentes condicións de traballo.
Protexer o motor: a placa de presión da embreagem pode protexer o motor contra sobrecargas e evitar danos nas pezas mecánicas do motor e da transmisión.
Garantir un arranque e un cambio suaves: o prato de presión da embreagem está combinado e separado do prato de embreagem para realizar a transmisión e a interrupción da potencia do motor. Durante o arranque e o cambio, o prato de presión sepárase do prato de embreagem para desconectar a potencia de saída do motor, facilitando un funcionamento de cambio suave.
Reducir o impacto da vibración torsional: a placa de presión da embreagem pode reducir o impacto da vibración torsional, reducir a vibración e o impacto do sistema de transmisión e mellorar a comodidade de condución.
Composición e principio de funcionamento da placa de presión da embreagem:
Composición: a placa de presión da embreagem é unha estrutura importante da embreagem, normalmente composta pola placa de fricción, o resorte e o corpo da placa de presión. A lámina de fricción está feita de amianto resistente á abrasión e arame de cobre cun grosor mínimo.
Principio de funcionamento: en circunstancias normais, o prato de presión e o prato de embrague están estreitamente combinados para formar un todo. Cando se preme o pedal de embrague, a garra de presión do prato de presión do rolamento sepárase, o resorte comprímese, de xeito que se forma o espazo entre o prato de embrague e o prato de presión e se consegue a separación. Cando se solta o pedal de embrague, o prato de presión vólvese unir co prato de embrague para restaurar a transmisión de potencia.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
