Que é un disco de embrague de coche
O disco de embrague dun automóbil é un tipo de material composto que ten como función principal a fricción e os requisitos de rendemento estrutural que se empregan principalmente en automóbiles, e o volante, o disco de presión e outras pezas forman o sistema de embrague do automóbil. A súa función principal é realizar a transmisión de potencia e o corte do motor e do dispositivo de transmisión durante o proceso de condución do coche para garantir un arranque, cambio e parada suaves do coche en diversas condicións de traballo.
O principio de funcionamento do disco de embrague é o seguinte:
Arranque: Despois de que o motor arranque, o condutor desacopla o embrague cun pedal para desacoplar o motor da transmisión e, a continuación, pon a transmisión en marcha. Co embrague accionado gradualmente, o par do motor transfírese gradualmente ás rodas motrices ata que o coche arranca desde parado e acelera gradualmente.
Cambio: Para adaptarse ás condicións de condución cambiantes do coche, é necesario cambiar con frecuencia a unha marcha diferente. Antes de cambiar, débese separar a embreagem, interromper a transmisión de potencia, separar o par de engrenaxes de engranaxe da marcha orixinal e igualar gradualmente a velocidade circular da peza que se vai acoplar para reducir o impacto do engranaxe. Despois de cambiar, accione a embreagem gradualmente.
evitar a sobrecarga : na freada de emerxencia, o embrague pode limitar o par máximo que pode soportar a transmisión, evitar que a transmisión se sobrecargue e protexer o motor e a transmisión de danos .
Vida útil e tempo de substitución do disco de embrague:
Vida útil: a vida útil do disco de embrague varía debido aos hábitos de condución e ás condicións da estrada; a maioría da xente substitúeo entre 100.000 e 150.000 quilómetros, e os vehículos de longa distancia que adoitan percorrer poden superar os douscentos mil quilómetros antes de ter que substituílo.
Tempo de substitución: cando se nota que derrapa, falta de potencia ou a embrague se afrouxa rapidamente ao arrancar e non é doado de apagar, isto indica que pode ser necesario substituír o disco de embrague.
A función principal do disco de embrague do automóbil inclúe os seguintes aspectos:
garantir un arranque suave : Cando o coche arranca, o embrague pode separar temporalmente o motor do sistema de transmisión, de xeito que o coche poida arrancar suavemente no estado de funcionamento. Premendo gradualmente o pedal do acelerador para aumentar o par de saída do motor e accionando gradualmente o embrague, o par transmitido aumenta gradualmente, para garantir que o coche poida pasar suavemente do estado parado ao estado de condución.
Fácil de cambiar: durante a condución, o embrague pode separar temporalmente o motor e a caixa de cambios ao cambiar, de xeito que a marcha se separe, se reduza ou se elimine o impacto do cambio e se garanta un proceso de cambio suave.
Evitar a sobrecarga da transmisión: cando a carga da transmisión supera o par máximo que pode transmitir a embrague, esta deslizarase automaticamente, eliminando así o perigo de sobrecarga e protexendo o sistema de transmisión de danos.
Reducir o choque torsional: o embrague pode reducir o par de saída da inestabilidade do motor, reducir o par de impacto causado polo principio de funcionamento do motor e protexer o sistema de transmisión.
O disco da embrague funciona de xeito que: A embrague está situada na carcasa do volante entre o motor e a caixa de cambios, e está fixada ao plano traseiro do volante mediante parafusos. O eixe de saída da embrague é o eixe de entrada da transmisión. Ao principio, a embrague agrúpase gradualmente e o par transmitido aumenta gradualmente ata que a forza motriz é suficiente para superar a resistencia á condución; Ao cambiar de marcha, a embrague desconéctase, interrompe a transmisión de potencia e reduce o impacto do cambio; Durante a freada de emerxencia, a embrague patina, limitando o par máximo na transmisión e evitando a sobrecarga.
Material do disco de embrague: o disco de embrague é un tipo de material composto cuxa función principal é a fricción, que se emprega principalmente na fabricación de discos de fricción de freos e discos de embrague. Coa mellora dos requisitos de protección ambiental e seguridade, os materiais de fricción evolucionaron gradualmente desde o amianto ata materiais semimetálicos, de fibra composta, de fibra cerámica e outros, que requiren un coeficiente de fricción suficiente e unha boa resistencia ao desgaste.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
