Cal é o papel do sensor do árbol de levas do automóbil
O sensor de posición do árbol de levas xoga un papel crucial no motor do automóbil, a función principal é recoller o sinal de posición do árbol de levas e introducilo na unidade de control electrónico (ECU) para determinar o tempo de ignición e o tempo de inxección de combustible. Ao detectar a posición de rotación do árbol de levas, o sensor determina o tempo de apertura e peche da válvula, logrando así un control preciso do motor.
O principio de funcionamento do sensor de posición do árbol de levas baséase na tecnoloxía de indución electromagnética ou fotoeléctrica. Cando o árbol de levas xira, o sensor detecta un golpe ou muesca no árbol de levas e xera un sinal eléctrico correspondente. Despois de recibir estes sinais, a ECU determina o tempo de ignición e o tempo de inxección de combustible mediante o cálculo e o procesamento, para conseguir un control preciso do motor.
A precisión e fiabilidade dos sensores de posición do árbol de levas son fundamentais para o rendemento do motor e a economía de combustible. Se o sensor falla, pode provocar un acendido impreciso, unha diminución do aforro de combustible e, posiblemente, incluso un motor que non funciona correctamente. Polo tanto, a inspección e mantemento regulares do sensor de posición do árbol de levas é moi importante.
O sensor de árbore de levas é unha parte importante do automóbil, que se usa principalmente para detectar a posición e velocidade do árbol de levas, para garantir o funcionamento normal do motor. O sensor de árbore de levas, tamén coñecido como sensor de posición de árbore de levas (CPS) ou sensor de identificación de cilindros (CIS), a súa función principal é recoller os sinais de posición do árbol de levas da válvula. Estes sinais son introducidos na Unidade de control electrónico (ECU). A partir destes sinais, a ECU é capaz de identificar o PMS de compresión do cilindro 1 para o control secuencial da inxección de combustible, o control do tempo de ignición e o control da deflagración .
Estrutura e principio de funcionamento
Hai moitos tipos de sensores de posición do árbol de levas, incluíndo a indución fotoeléctrica e magnética. O sensor fotoeléctrico está composto principalmente por disco de sinal, xerador e distribuidor de sinal, e xera o sinal a través dun díodo emisor de luz e un transistor fotosensible. O tipo de indución magnética utiliza o efecto Hall ou o principio de indución magnética para producir sinais, que normalmente se dividen en tipo Hall e tipo magnetoeléctrico .
Posición de instalación
O sensor de posición do árbol de levas adoita instalarse no extremo dianteiro da tapa do árbol de levas, fronte ao extremo dianteiro do árbol de levas de admisión e escape. Este deseño garante que o sensor poida recoller con precisión o sinal de posición do árbol de levas .
Fallo de rendemento e impacto
Se o sensor do árbol de levas falla, os síntomas comúns inclúen dificultade para arrancar o vehículo, dificultade para repostar ou parar cando está quente, aumento do consumo de combustible, potencia insuficiente e mala aceleración. Estes síntomas son causados pola incapacidade da ECU para controlar con precisión a inxección de combustible e o tempo de ignición .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos deste sitio!
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles para MG e 750 mercar.
