Cal é o papel da rede de automóbiles
Os soportes comúns están situados debaixo do parachoques dianteiro, diante das rodas (para arrefriar os freos), na parte dianteira para a ventilación da cabina ou na caixa traseira Miko (principalmente para conectar cos vehículos de aviso traseiro). A rede central adoita ser un elemento de estilo único e moitas marcas úsana como a súa principal identidade de marca.
Metalchina orixinouse no mercado estadounidense de automóbiles modificados na década de 1980 e popularizouse rapidamente. Na actualidade, o material da malla metálica é principalmente aluminio de aviación como material base, debido á súa comparación, o substrato de aceiro inoxidable é máis portátil.
A súa superficie adopta unha tecnoloxía avanzada de pulido de espellos e o seu brillo consegue o efecto dunha superficie de espello verde. A parte traseira adopta un tratamento antioxidante negro, que é suave como o satén, facendo que a superficie da malla sexa máis tridimensional, destacando aínda máis a personalidade do material metálico. A malla para automóbiles é un termo xeral para a parte dianteira da toma de aire do coche preto das pezas relevantes, non só se pode entender como unha rede, senón que está conectada ao capó, ao parachoques dianteiro e ás pezas importantes dos faros esquerdo e dereito; se non, o teu coche abrirá a boca; Agora a maioría dos logotipos de coches pegados en Internet, o exemplo máis típico é Audi! A súa orixe son principalmente as necesidades do sistema de admisión do coche, algúns coches tamén teñen o burato no capó, estes coches son principalmente de carreiras de alta potencia, pero este burato aínda que a toma de aire + pé, pero a resistencia ao vento é demasiado grande e o ruído é demasiado grande, lentamente para a comodidade e a beleza, mellorado por agora! Algúns coches, como o Ferrari, tamén instalan a toma de aire no lateral do corpo, os seus modelos individuais ou non teñen toma de aire dianteira, pero o significado da rede agora esténdese á parte dianteira da boca!
