En caso de colisión, o sistema de airbag é moi eficaz para protexer a seguridade de condutores e pasaxeiros.
Actualmente, o sistema de airbag é xeralmente un sistema de airbag único no volante ou dobre sistema de airbag. Non importa a velocidade é alta ou baixa, o airbag e o pretensor do cinto de seguridade actúan ao mesmo tempo na colisión do vehículo equipado con dobre airbag e sistema de pretensor do cinto de seguridade, o que resulta no desperdicio do airbag no colisión a baixa velocidade e aumenta moito o custo de mantemento.
O sistema de airbag dobre de dúas accións pode optar automaticamente por utilizar só a acción do pretensor do cinto de seguridade ou o pretensor do cinto de seguridade e o funcionamento do dobre airbag ao mesmo tempo segundo a velocidade e aceleración do coche en caso de colisión. Deste xeito, nun choque a baixa velocidade, o sistema utiliza só cintos de seguridade para protexer ao condutor e ao pasaxeiro, sen desperdiciar bolsas de aire. Se a velocidade é superior a 30 km/h no choque, o cinto de seguridade e o airbag actúan ao mesmo tempo, co fin de protexer a seguridade do condutor e do pasaxeiro. O airbag principal xira co volante, é necesario enrolar o volante, coa rotación do volante, polo que na conexión do arnés de cables, para deixar unha marxe, se non, non se arrancará o suficiente, para o máximo na posición media, para garantir que o volante non se tire ao xirar ao límite.
