No caso da colisión, o sistema de airbag é moi eficaz para protexer a seguridade dos condutores e dos pasaxeiros.
Na actualidade, o sistema de airbag é xeralmente un sistema de bolsa de aire de volante ou un sistema de airbag dobre. Non importa que a velocidade sexa alta ou baixa, a bolsa de aire e o pretensor do cinto de seguridade actúan ao mesmo tempo na colisión do vehículo equipado con dobre bolsa de aire e sistema de pretensión do cinto de seguridade, o que resulta no desperdicio da bolsa de aire na colisión de baixa velocidade e aumenta moito o custo de mantemento.
O sistema de airbag de dúas accións pode escoller automaticamente usar só a acción do pretener do cinto de seguridade ou o pretener do cinto de seguridade e a operación dobre airbag ao mesmo tempo segundo a velocidade e aceleración do coche en caso de colisión. Deste xeito, nun accidente de baixa velocidade, o sistema usa só cintos de seguridade para protexer o condutor e o pasaxeiro, sen malgastar bolsas de aire. Se a velocidade é superior a 30 km/h no accidente, o cinto de seguridade e a acción do saco aéreo ao mesmo tempo, para protexer a seguridade do condutor e do pasaxeiro. O saco de aire principal xira co volante, é necesario enrolar no volante, coa rotación do volante, polo que en conexión do cableado, para deixar unha marxe, se non, non será suficiente para o máximo, ata o máximo, para asegurarse de que o volante non se tira ao xirar ao límite.
