Hai auga no filtro de aire. Hai auga no motor?
Se o filtro de aire se asolagou, non intente arrancalo por segunda vez. Debido a que o vehículo avanza por abaixo, a auga pasará primeiro á toma de aire do motor e, primeiro, ao elemento do filtro de aire, o que ás veces provocará directamente a parada do motor. Pero se a maior parte da auga atravesa o elemento do filtro de aire e chega ao motor, un novo arranque provocará directamente danos no motor; por iso, debería contactar coa organización de mantemento para que o faga.
Se o motor se cala e continúa arrancando por segunda vez, a auga entrará directamente no cilindro a través da entrada de aire, o gas pódese comprimir pero a auga non. Polo tanto, cando a cambota empurra a biela na dirección de compresión do pistón, a auga non se pode comprimir, a gran forza de reacción provocará a flexión da biela. A diferenza na forza da biela fará que algúns vexan intuitivamente que se dobrou. Algúns modelos poden ter unha lixeira deformación, aínda que despois da drenaxe, poden arrancar sen problemas e o motor funciona con normalidade. Pero despois de conducir durante un período de tempo, a deformación aumentará. Hai unha flexión importante da biela, o que resulta no risco de avaría do bloque de cilindros.
