Resonadores para automóbiles
O resonador, tamén chamado resonador, está situado no extremo dianteiro da palla de admisión, xeralmente na parte dianteira, na posición frontal cara abaixo. A súa función principal é reducir o ruído de admisión. Ademais, aumentar o espazo no medio do tubo pode usarse para amortecer e estabilizar o aire de admisión.
O resonador tamén se chama resonador, no extremo dianteiro da palla de admisión, xeralmente na parte dianteira, a posición frontal cara abaixo.
O establecemento dunha cavidade no medio pode reducir a probabilidade de absorción de auga no motor cando o coche intenta pasar pola poza; por exemplo, o corpo de auga inhalará o tubo de admisión cando este faga clic na entrada de aire, e a sección faise maior cando o corpo de auga aspira cara á cavidade resonante, de xeito que a succión de baleiro non se produza na auga. Pero cando a entrada de aire dun coche está mergullada en auga, o resonador perde a súa capacidade de mitigar o efecto de baleiro. A función principal é reducir o ruído de admisión. Ademais, aumentar o espazo no medio do tubo pode utilizarse para amortecer e estabilizar o aire de admisión.
Catro, a potencia de arranque ou carga pesada en ascenso será insuficiente, o que provocará unha debilidade na aceleración do motor e un derrape grave.
Fume da placa de fricción da embrague, cheiro a queimado, mesmo placa de fricción queimada;
5. Non hai potencia de saída despois de que o vehículo estea montado en marcha e a potencia do motor non se pode transferir á transmisión;
