Funciona a protección do chasis?
Pódese ver claramente que non hai protección debaixo do motor. Pezas como o motor e o tubo de escape están expostas.
Xeralmente hai tres tipos de materiais: materiais compostos, aluminio e aceiro para motores. A clasificación xeral dos materiais compostos é a mellor, seguida do aluminio, que é a máis importante para o aceiro. Cal é o perigo? Primeiro: a lama salpicada ao conducir pegarase ás pezas principais do coche, o que co paso dos anos causará corrosión nas pezas. Segundo: normalmente, ao conducir, adoitan aparecer pequenas pedras, que ao conducir seguro que romperán as pezas pequenas. Terceiro: normalmente conducimos con roce no chasis ou mesmo con problemas de "fondo". Neste caso, se o motor e outros compoñentes están expostos, é moi perigoso. Unha vez que o fondo do chasis se raia gravemente, raiarase o cárter de aceite, producirase unha fuga de aceite e, finalmente, provocará que o cilindro do motor se arranque.
