O parachoques ten a función de protección para a seguridade, decoración e mellora das características aerodinámicas do vehículo. Desde o punto de vista da seguridade, o coche pode desempeñar un papel de amortiguador en caso de accidente de colisión a baixa velocidade, para protexer a parte dianteira e traseira da carrozaría; en caso de accidentes con peóns pode desempeñar un certo papel na protección dos peóns. Desde o punto de vista da aparencia, é decorativo e convértese nunha parte importante da aparencia decorativa do coche. Ao mesmo tempo, os parachoques dos coches tamén teñen un certo efecto aerodinámico.
Ao mesmo tempo, para reducir os danos aos ocupantes en caso de accidentes de impacto lateral, os coches adoitan estar equipados con parachoques nas portas para mellorar a forza de impacto anticolisión das portas. Este método é práctico, sinxelo e supón poucos cambios na estrutura da carrozaría, e utilízase amplamente. Xa na Exposición Internacional do Automóbil de Shenzhen de 1993, abriuse a porta dun coche para deixar ao descuberto o parachoques e mostrar o seu bo rendemento en materia de seguridade.
A instalación do parachoques da porta consiste en varias vigas de aceiro de alta resistencia, horizontais ou oblicuas, en cada porta da placa da porta, que desempeñan o papel de parachoques dianteiro ou traseiro do coche, de xeito que todo o coche rodea o parachoques "protector", formando un "muro de ferro", de xeito que os ocupantes do coche teñan unha área de seguridade máxima. Por suposto, a instalación destes parachoques nas portas sen dúbida aumentará algúns custos para os fabricantes de automóbiles, pero para os ocupantes do coche, a seguridade e a sensación de protección aumentarán moito.
