¿É malo a parte traseira que se atopa mal para o coche?
É probable que a colisión de extremos posterior se produza no proceso de condución, causando danos na revestimento traseiro. Debido a que a coamización traseira de vehículos xerais está soldada co corpo, ás veces as tendas de 4S ou as tendas de reparación suxerirán cortar a coamización traseira e soldar o novo recubrimento traseiro. Hoxe falaremos das desvantaxes de cortar a coamación traseira ao coche:
A coaming traseira dun coche é o portón trasero do tronco. Algúns propietarios preocúpanse de que a rixidez do coche non sexa boa despois do corte. Non te preocupes demasiado por isto. Os novos materiais serán soldados na parte traseira despois do corte, polo que non faltarán pezas debido ao corte. E despois de que se coamen un total de 2 capas, a capa exterior está cuberta por folla de ferro, a estrutura interna é o cadro, só se cortará fóra, non cambiará o cadro. Polo tanto, despois de cortar o panel na rixidez do vehículo é moi pequeno, non te preocupes.
Se o accidente é máis grave, toda a necesidade de cortar, debemos asegurar o proceso de soldadura, para non afectar seriamente a forza do corpo do vehículo. Entón, despois de que se cortase a coamización traseira, o coche depreciarase no mercado de segunda man. No mercado de automóbiles de segunda man, os concesionarios e os clientes cren que a vida útil, o rendemento de seguridade e o rendemento dos vehículos do accidente principal son comparables ao dos coches orixinais, que se depreciarán moito. Se pode reparar a coamización traseira, intente non cortar, normalmente toma o método de reparación, será mellor, se non pode evitar o corte, debe atopar unha organización de mantemento profesional para o mantemento.
