Con que frecuencia se substitúen os soportes do motor?
Non existe un ciclo de substitución fixo para as almofadiñas do pé do motor. Os vehículos adoitan percorrer unha media de 100.000 quilómetros, e cando aparece unha fuga de aceite ou outro fenómeno de avaría relacionado na almofadiña do pé do motor, é necesario substituíla. A cola para as almofadiñas do pé do motor é unha parte importante da conexión entre o motor e a carrozaría. A súa función principal é instalar o motor no chasis, illar a vibración xerada cando o motor está en marcha e aliviala. Co nome tamén se lle chama almofadiña de garra, cola de garra, etc.
Cando o vehículo presenta o seguinte fenómeno de avaría, é necesario comprobar se é necesario substituír a almofada do pé do motor:
Cando o motor funciona ao ralentí, notarase obviamente a tremor do volante, e se está sentado no asento notarase obviamente a tremor, pero a velocidade non flutuará e pódese percibir a tremor do motor; en condicións de condución, haberá un son anormal cando o combustible se apura ou se reduce a velocidade.
Os vehículos con transmisión automática, ao colgarse na marcha de rodaxe ou na marcha atrás, sentirán a sensación de impacto mecánico; no proceso de arranque e freada, o vehículo emitirá un son anormal desde o chasis.
