Que fai o tanque de carbono?
O papel do tanque de carbono: o tanque produce vapor a temperatura ambiente, o sistema de emisión de evaporación de combustible é introducir o vapor na combustión e evitar a volatilización na atmosfera, reducir a contaminación do aire, xoga un papel importante é o dispositivo de almacenamento activo do tanque de carbono. O tanque de carbono tamén forma parte do sistema de control de evaporación de gasolina, deseñado para evitar que o vapor de combustible entre na atmosfera cando o motor deixe de funcionar. Este dispositivo non só reduce as emisións de escape, senón que tamén reduce o consumo de combustible. Fallo relacionado co bote de carbono: 1. Ruído anormal de correr en coche. Cando o coche non estea a correr a velocidade ociosa, ás veces escoitará o son. Cando o vehículo atopa esta situación, o primeiro que hai que comprobar é a válvula de solenoide do tanque de carbono do vehículo. Se é o son emitido pola válvula de solenoide, non hai que preocuparse por iso. Debido a que a válvula de solenoide do tanque de carbono producirá unha acción de conmutación intermitente cando se abra o acelerador do vehículo, polo que producirá este son, que é un fenómeno normal. 2. Paso no acelerador do coche azol, o cheiro a gasolina dentro do coche é maior. Neste caso, é necesario comprobar se hai danos no gasoduto do sistema de tanques de carbono. Se hai danos, o vapor de gasolina entrará no coche co gasoduto, polo que cheirará a gasolina dentro do coche. 3. A velocidade do motor fluctúa e a aceleración do vehículo é débil. Esta situación pode ser causada polo bloqueo da entrada de aire e o filtro do tanque de carbono, e o aire exterior non é fácil de entrar no tanque de carbono, de xeito que a mestura de sensor de osíxeno é demasiado forte, o motor reduce a cantidade de inxección de combustible, obtendo un aumento e aceleración da velocidade de ralentí. 4. O Flameout do motor non é fácil de comezar. Neste caso, é necesario comprobar se a válvula de solenoide do tanque de carbono está pechada. A acumulación de petróleo e gas no tanque de carbono leva ao resto do petróleo e gas directamente á atmosfera, contaminando o ambiente. Pola contra, se sempre hai estado aberto, fará que o coche quente sexa unha mestura demasiado forte e o vehículo non é fácil de comezar despois de extinguir.
