• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

RADIADOR DE AUTOMÓBIL SAIC MG 4 EV-10935406 zhuo meng accesorios de China pezas de recambio de Chinacar fabricante do catálogo de pezas mg

Descrición curta:

Aplicación de produtos:SAIC MG 4 EV

Produtos Nº OEM: 10935406

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

 

Nome dos produtos RADIADOR
Aplicación de produtos SAIC MG 4 EV
Produtos Nº OEM 10935406
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
RADIADOR-10935406
RADIADOR-10935406

coñecemento do produto

 

Que é un radiador de coche

O radiador dun coche é un compoñente fundamental do sistema de refrixeración do mesmo. Disipa a calor xerada polo motor no aire mediante o principio da intercambio de calor, garantindo que o motor funcione a unha temperatura axeitada.
Estrutura básica e principio de funcionamento de Youdaoplaceholder0
O radiador dun coche está composto principalmente por tres partes: a cámara de entrada de auga, a cámara de saída de auga e o núcleo do radiador. O líquido refrixerante flúe dentro do núcleo do radiador, mentres que o aire pasa desde o exterior. Os dous experimentan un intercambio de calor: o líquido refrixerante a alta temperatura libera calor e arrefría, mentres que o aire frío absorbe calor e quéntase. A súa función principal é manter a temperatura de funcionamento do motor e evitar o sobrequecemento e os danos.
Titular de posición de Youdao0 Principais tipos e materiais
Youdaoplaceholder0 clasificado por dirección do fluxo de refrixerante:
Tipo lonxitudinal: o refrixerante flúe de arriba a abaixo.
Tipo de fluxo cruzado: o refrixerante flúe horizontalmente.
Clasificación de Youdaoplaceholder0 por estrutura do núcleo do radiador:
Tipo de chip de tubo: composto por tubos de refrixeración e disipadores de calor.
Tipo de correa tubular: a cinta corrugada de disipación de calor está soldada ao tubo de refrixeración e a área de disipación de calor aumenta aproximadamente un 12 % en comparación co tipo de placa tubular.
Youdaoplaceholder0 clasificado por material:
Radiador de aluminio: deseño lixeiro, usado principalmente en turismos.
Radiadores de cobre: ​​Teñen unha alta eficiencia de disipación da calor e atópanse habitualmente en vehículos comerciais.
Alias ​​e extensións funcionais de Youdaoplaceholder0
Os radiadores de automóbiles tamén se coñecen como radiadores de motor, radiadores de refrixerante ou depósitos de auga de coche. As diferenzas nos nomes reflicten a súa estreita relación co motor e as características do medio de disipación da calor. Algúns modelos tamén están equipados con ventiladores para mellorar o fluxo de aire e a eficiencia de disipación da calor.
A función principal dun radiador de coche é baixar a temperatura do líquido refrixerante do motor mediante o intercambio de calor, garantindo que o motor funcione de forma estable dentro dun rango de temperatura axeitado e evitando o sobrequecemento e os danos.
Funcións principais e principio de funcionamento de Youdaoplaceholder0
O radiador dun coche é o compoñente central do sistema de refrixeración do motor e a súa función principal é a intercambia de calor:
Transferencia de calor: A alta temperatura xerada polo motor durante o funcionamento transfírese ao núcleo do radiador a través do refrixerante. O radiador disipa rapidamente a calor ao aumentar a área de contacto co aire (como no deseño das aletas do radiador) mediante tres mecanismos: condución, convección e radiación.
Regulación da temperatura: O refrixerante circula dentro do radiador, intercambiando calor co aire exterior. Despois de arrefriarse, o refrixerante volve ao motor, formando un sistema de regulación de circuíto pechado.
Estrutura e propiedades dos materiais de Youdaoplaceholder0
Compoñentes de Youdaoplaceholder0: Inclúe a cámara de entrada de auga, a cámara de saída de auga, o núcleo do radiador (incluíndo tubos de disipación de calor e aletas de disipación de calor) e algúns modelos tamén están equipados con válvulas de presión para mellorar a eficiencia de refrixeración.
Clasificación de materiais de Youdaoplaceholder0:
Radiadores de aluminio: con vantaxes obvias de lixeireza, úsanse amplamente en turismos.
Radiadores de cobre: ​​Teñen unha maior eficiencia de disipación da calor e atópanse habitualmente en vehículos comerciais e maquinaria pesada.
Sistemas cooperativos e funcións auxiliares de Youdaoplaceholder0
O radiador debe funcionar en coordinación con outros compoñentes:
Ventilador de refrixeración Youdaoplaceholder0: Mellora o fluxo de aire, especialmente para axudar na disipación da calor a baixas velocidades ou cando o dispositivo está parado.
Termostato e bomba de auga Youdaoplaceholder0: controla a ruta de circulación do refrixerante e o caudal para optimizar a eficiencia da regulación da temperatura.
Control de presión de Youdao: o sistema de refrixeración pechado eleva o punto de ebulición do refrixerante a través da válvula de presión da tapa do radiador para adaptarse ás condicións de traballo a altas temperaturas.
As principais manifestacións dun mal funcionamento do radiador dun coche son sistemas de refrixeración anormais, que poden provocar un sobrequecemento do motor, unha redución da potencia e outros problemas, polo que se require un mantemento oportuno. Os seguintes son os tipos de fallos máis comúns e as súas correspondentes contramedidas:
Fallo de fuga
As fugas do radiador adoitan estar causadas por tubos centrais rotos, selos danados ou impactos externos. É necesario comprobar o aspecto para detectar calquera sinal de fuga e substituír as pezas danadas se é necesario.
Fallo de bloqueo
A acumulación interna de incrustacións ou a cobertura externa de po reducirá a eficiencia de disipación da calor. Pódense usar axentes de limpeza especiais para disolver as incrustacións ou eliminar mecanicamente o bloqueo.
Mala disipación da calor
Unha bomba de auga avariada, un termostato atascado ou un ventilador que non xira poden provocar unha mala circulación do refrixerante. É necesario inspeccionar e substituír as pezas danadas.
Consumo anormal de refrixerante
Se é necesario repoñer o refrixerante mensualmente e non sae fume branco do tubo de escape, é necesario centrarse en comprobar o radiador de aceite. Pode haber unha fuga interna que provoque que o refrixerante se filtre no sistema de circulación de aceite.
Suxestións para a resposta a emerxencias
Detéñase inmediatamente: evite o sobrequecemento do motor debido a unha condución prolongada a alta velocidade
Youdaoplaceholder0 Comproba o nivel de refrixerante: Engade refrixerante ata a marca estándar
Contacta cun profesional de mantemento: identifica o punto de avaría específico (como o radiador, a bomba de auga, etc.) e repárao.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información sobre os produtos

展会221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados